截至2020年7月底，中国铁路营业里程达到14.14万公里，位居世界第二;高铁3.6万公里，稳居世界第一。(大庆网)

铁路是促进国家发展的“火车头”。回首过往，从清朝末年开始，经过一个多世纪的建设和发展，中国铁路建设一步一个脚印，从提质到提速，再到产品结构重大调整。时至今日，中国铁路的发展已经走在了世界前列。拥有世界最快高铁商业运行时速的“复兴号”动车组、世界上一次性建成里程最长的“兰新高铁”、世界上海拔最高的“风火山隧道”……

发挥“火车头”作用离不开铁路人的不断创新。孙中山先生有一句话：“世界潮流，浩浩荡荡，顺之则昌，逆之则亡。”毋庸置疑，如今最应该紧跟的潮流便是创新。创新是立国之本，是兴国之器，是强国之基。国家对外开放需要创新，国内各行各业更需要创新。中国铁路应当不忘本来、吸引外来、面向未来。坚持改革创新，保障安全、提升速度、完善设施、优化服务，只有不断增强自身建设，才能实现自主创新可持续发展。

发挥“火车头”作用离不开铁路人的忠贞坚守。艰苦奋斗，是中华民族的传统美德。过去到现在，无数坚守在铁路第一线的追梦人充分展现了抓铁有痕、踏石留印的韧劲和干劲。张波，其中一位逐浪创新、勇敢追梦的杰出代表。重载铁路、高速铁路，乃至近年中国铁路重大的技术升级，他都有参与其中。张波和团队成员夜以继日，经过无数次的讨论和不断地优化改进，最终攻克一系列技术难关，点亮了中国高铁的璀璨明珠——复兴号。

一代人有一代人的创新，一代人有一代人的坚守。实现中华民族伟大复兴是每一位中华儿女的愿望，铁路人更是将这份使命与担当扛在肩上，他们不忘初心、砥砺前行，以铁路人的姿态为祖国母亲增添光彩!（马霖）