奔驰的济青高速列车将济南、滨州、淄博、潍坊、青岛更加紧密地串联起来，区域协同一体化加速发展。“儿子，我带了咱青岛本地的螃蟹和虾虎，满满一箱子，管你吃个够１10月4日上午10时30分，G2666次列车刚从青岛北站驶出，青岛市李沧区兴华路街道的居民张建国就迫不及待跟儿子通上了电话。（2020-10-05大众日报）

中国铁路迅猛发展，现已在全国形成了八纵八横的铁路网，有力的带动了城市间的经济发展。作为国民经济大动脉，运输行业的领头者，推动经济发展的心脏引擎，如今已然成为我国与外建交的有力臂膀。

据报道：预计到2020年底，全国铁路营业总里程将达到14.6万公里，覆盖大约99%的20万人口及以上的城市。其中，高铁(含城际铁路)大约3.9万公里，由此可见交通强国铁路之所以可以超越其他交通运输工具成为先行者，离不开软实力与硬实力的全面建设发展。

“高速+高质”一直是中国铁路追求卓越的行进航标，如今已具有完全自主知识产权，而其营业里程远超世界其他国家高铁营业里程总和，票价却是最低的，这得益于其在建设成本上，约为其他国家建设成本的2/3，这些硬件基础设施建设为中国高铁的发展创造了自身的优势。

中国高铁拥有的便捷、快速，是其他交通运输工具无法追赶的，更难得可贵的是铁路在超越与自我超越的境况下，仍然勇担责任，一步一脚印的履行铁路企业的社会职责。可以说如今的高铁网早已撑托起了中国铁路的飞速发展，带动的是全国各城市企业的经济提高。为中国铁路点赞！（徐素贞）