今年的国庆中秋假期，是疫情稳定以来的第一个长假，当国庆遇上中秋，小家拥抱大家，压抑了大半年未与家人团聚的心情，在这个双节同庆的特殊日子里，人们坐着高铁踏上了回家的路。10月1日至8日，中央广播电视台、中国国家铁路集团有限公司联合推出“坐着高铁看中国”主题宣传活动。每天直播介绍一条特色铁路线，借助铁路线串联起经济社会发展的地理线和动人暖心的故事线，在高铁行进的路程里，感受祖国的繁荣昌盛，体会着国家带给我们的作为中国人的民族自豪感。

10月1日，京广高铁。京广高铁是世界上运营里程最长的高速铁路，全长2281公里。2019年有约2.5亿人次通过京广高铁南来北往，名副其实的“中国黄金大动脉”，也是全国独一无二的国家战略大通道。

10月2日，京沪高铁。京沪高铁是一条建成里程最长的技术标准最高的高速铁路，全长1318公里。连接京津冀长三角两大经济区，所经区域人口占全国四分之一，加速人口、经济流动，铁路的发展拉近了京沪之间的时空距离，更拉近了彼此心与心的距离。

10月3日，哈大高铁。哈大高铁贯穿东北三省，运营里程长达921公里，是世界上第一条高寒高速铁路，连通了以哈尔滨、长春、沈阳、大连为中心的一小时交通圈，此地丰富的物饶顷刻间便能出现在彼地的餐桌上，就连生活也是紧密的联系在一起。

10月4日，合福高铁。合福高铁全长852公里，是中国首条以时速300公里穿越山区的高速铁路。沿途串联起武夷山、三清山等众多景区，被称为“最美高铁”。中国4个“世界自然与文化双遗产地”中有一半就在这条线路上。

10月5日， 青藏铁路。青藏铁路全长1956公里，是世界上海拔最高、落差最大、高原线路里程最长、环境最为恶劣的铁路。海拔在4000米以上的路段，有960多公里，最高点5072米。坐过青藏铁路的人就能在这无声的磅礴气势中感受到国家坚定的决心和宏伟的力量。

10月6日，贵广高铁。贵广高铁是连接贵州、广西、广东间的一条高速铁路，全长857公里，有238个隧道和510座桥梁，全线桥隧比为83.3%。贵州段更是平均不到一分钟就得穿过一座隧道。为了打开山区经济，需求互换，在一座座穿山隧道中驶出了希望的生命线。

10月7日，成昆铁路。成昆铁路全长近1100公里全线穿越3个地理单元和三大地质构造单元。开创了18项中国铁路之最，13项世界铁路之最，被联合国称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一”。

10月8日，京张高铁。京张高铁正线全长174公里，始于北京终至张家口。1909年，京张铁路打破中国人不能自建铁路的断言。110年后，京张高铁开创高铁自动驾驶先河，引领世界。

8条铁路线背后的故事，无一不彰显着民族发展的富强，国家独立的强盛，为人民谋幸福的决心。迟来的春运人潮，带着疫情后的感恩和珍惜，坐着高铁看中国看的不仅仅是沿途的山河秀丽，更是民族的自豪和骄傲，是一个国家日新月异的发展前景，是一个国家不惧任何的扎实底气，是一个国家屹立于世界的举重若轻。高铁带你一朝看遍长安花，便留感恩自豪于心间。（唐丁娣）