2020年10月11日，全国铁路实施第四季度列车运行图，兰新高铁乌鲁木齐至西安北动车组列车首次开行，全程运行13小时22分，比原有旅客列车缩短12小时以上，乌鲁木齐至西安实现了朝发夕至，新疆与内地的交通由此再升级、出行更便利。(新华社新媒体，10月13日)

随着近年来经济发展，铁路运行图的调整也愈加常见和频繁。而有着中国经济晴雨表之称的铁路，每一次的调图都将改善人民的出行，为沿线地区带来新一轮发展机遇。

此次的全国铁路实施第四季度列车运行图，其中最引人注目的当属兰新高铁，首先兰新高铁本就是联系新疆自身的区域性开放战略与国家向西开放总体规划的重要连接纽带。而这次乌鲁木齐至西安北动车组列车首次开行标志着中国境内的丝绸之路已经以高铁的形势实现了贯通和连接，一条钢铁驼队贯穿于这条新时代的丝路之上。

从文化上来说，丝路文化和西域文化一直在华夏文化占有着重要地位。曾经缓慢的驼队让两种文化在西域这片土地上发生碰撞并生根发芽。时光穿越千年，曾经叮叮当当的驼铃声，已变成汽笛的轰鸣声。便捷、安全且高效的高铁替代了慢悠悠的驼队，让人才流通、文化碰撞在新疆这片土地上变得更加频繁，高铁强大的交通运输能力，真正意义上打破了地域壁垒，促进新疆与各族人民手拉手、心连心、共同进步。便捷的交通是文化与文化、人与人之间交流的基本保障，笔者相信在不久的将来，新时代的丝路上会传出“坐着高铁去新疆串门”的佳话。

从经济上来说，无论是丝路还是新疆都是历朝历代重点关注的地方。所以会有那么多驼队、探险家前赴后继走向那片神秘之地，留下了那么多美丽的传说，到了现在越来越多的人想去揭开新疆神秘的面纱。新疆本就是一个潜在的旅游城市，早一日完成便捷交通网，就早一天开发出新疆的旅游资源。同时众所周知，新疆的瓜果甲天下，得天独厚的自然环境，让新疆的水果格外甜，如今有了高铁，瓜果只需一天时间就可以运输到周边城市，最大限度的保证了瓜果的新鲜度，也大大激发了新疆农贸行业的发展。不言而喻，兰新高铁打开了新疆的经济发展的“任督二脉”，激发了新疆发展的无限潜力。

细心的民众会发现，这几年铁路部门的“动作”越来越多:高铁新线开通、人性化“电子客票”、刷脸进站、无健康码通道等等，有的时候是大刀阔斧、更新设备、开通新线路。有的时候是精雕细琢，调整运行图，优化列车运行结构，分配新运能。而这一切“习以为常”的变化背后折射出了铁路的巨大发展变化。“从此山不再高，路不再漫长”，笔者相信伴随着路网的不断延伸、铁路运力的无限扩能，我们出行的路也将会越来越顺畅越来越美好!