“这是一条神奇的天路!”也是雪域高原幸福之路。10月5日，央视新闻《坐着高铁看中国》栏目，从视觉角度，穿越美丽的青藏高原，从青海湖到纳木错、从可可西里到唐古拉山，感受雪域高原的神奇魅力!

青藏铁路作为中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。乘坐青藏铁路高原列车，游客不仅能饱览青藏高原绚丽的自然风光，还能品味充满浓郁宗教气息的藏族文化景观。

新中国成立以来，青藏高原曾因交通闭塞，物流不畅，高原人只能长期固守自给自足的庄园经济。然而随着我国铁路建设突飞猛进，作为运输业龙头国企，克服了重重困难，终于在新世纪之初的2001年，西藏迈进了“铁路时代”，与祖国各地建立起了坚实的链接。当时著名歌唱家韩红的一曲《天路》把当时西藏人民渴望开通青藏铁路的愿望唱了出来,也赞扬了我国铁路建设所取得的赫赫战功。

如今，在国家开放战略中，这条铁路仍然发挥着他巨大的作用，甚至将线路延伸到了日喀则，串联成了西藏第一大和第二大城市。游客不仅坐着火车经青藏铁路进入西藏旅游观光，还将这里的土特产经过带货直播的形式走出藏区，让西藏地区借助现代化交通体系也可以变成前沿地区，有利于缩小了与内地地区差距，助力脱贫攻坚全面小康进程，对于落后地区经济发展和人民出行创造了良好的条件，为精准扶贫写下了铁路的华丽篇章。

藏区，曾经是神秘而高不可及的地方。而如今随着新时代铁路建设的发展，不仅有青藏铁路作为支撑，而在不久的将来，另一条川藏铁路也在服务国家战略的使命担当，继续优化完善高原铁路网布局，推进西藏地区高质量发展，更有效促进了民族团结，维护国家统一，巩固边疆稳定。

如果说当年修建青藏铁路时，铁路建设者们在高原缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，以智慧和力量克服了一个个世界级难关，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设的奇迹。

而如今在科技创新和发展的今天，有“基建狂魔”之称的中国铁路建设者仍然要面对断裂带、沼泽区等难题。但我们坚信：任何困难险阻都难不到我们推进高原铁路建设，我们定会实现再创“天路”梦想，让藏家儿女继续走上幸福之路。(刘 嵘)