今年国庆中秋假期是京张高铁正式投运以来服务的第一个旅游高峰，8天假期里，25万多旅客搭乘京张高铁走进八达岭长城、冬奥赛场和内蒙古草原。（摘自中国新闻网）

  京张高铁全长174公里，是我国智能化水平最高的一条高铁线。京张铁路是1909年由中国人自主设计的第一条铁路。从京张铁路到京张高铁改变的是一字之差、速度更迭，不变的是初心和梦想，处处彰显了中国人百年来自强不息的精神。

  京张高铁肩负着人民的信仰和历史赋予的崇高使命。一百多年前 ，以詹天佑为首的老一辈铁路人在重重困难下负重前行，完成了我国首条自主建设的京张铁路，打破了当时外国人说中国修建不出铁路的断言，重新点燃了人民的信心，由此开始开启了铁路发展的历程。100多年后，横贯南北贯穿东西的钢轨巨龙，在一座座城市拔地而起，将各个城市紧紧的联系在一起，串起城市人民深厚的情谊。“四纵四横”的完美收官预示着“八纵八横”铁路网在不久的将来将变成美丽的现实。纵观铁路发展史，京张铁路到京张高铁改变的是一字之差、速度不断加快，不变的是初心和信念，处处彰显了中国人百年来自强不息的精神。

   历史的车轮滚滚向前，如今的中国已不可同日而语，如今的京张高铁也展露新颜。百年巨变，沧海变桑田，从京张铁路到京张高铁，见证了中国铁路从崛起到创新到引领时代的奋进过程。京张高铁是中国铁路实力的证明，这是国家奋起直追的最美缩影。科技是第一生产力，发展是第一要务。京张高铁的通车不仅便捷沿线人民的出行，加深两地经济深度交流，同时促进张家口经济与政治繁荣发展。笔者相信，凝结着“中国智慧”彰显着“中国精神”的京张高铁在未来，必会开启人民美好生活新篇章，世界必会再次瞩目中国。（何锦鑫）