在华夏大地，一条条高铁线纵横穿越，连接起辽阔疆土的锦绣河山，见证着国家的发展前行。《新闻联播》从10月1日起推出《“十三五”成就巡礼·坐着高铁看中国》系列报道，带领我们沿着四通八达的高铁网，讲述神州大地的发展故事。

今年双节你们是怎么度过的？我选择了坐着高铁巡看十三五成就。京广高铁国家战略大通道，京沪高铁中国高铁标杆之作，哈大高铁北粮南运，合福杭黄高铁自然与文化双遗，青藏铁路翻越天山驰骋戈壁，贵广高铁改善民生促进民族团结，成昆线逢山开路遇水架桥，京张高铁现代智能与古老文化碰撞，八天八线，巷陌烟火，雄奇江河，乘着“中国速度”观“中国广度”。

“高铁一通，转换时空”，极限运行速度铺画中国经济发展新蓝图。政贵有恒，善作善成，从0到3.6万公里，从80km/h到380km/h，从和谐号到复兴号，八纵八横高铁蓝图绘就中国经济发展蝶变史。朝发白帝，暮回白帝，人流串起物流，信息流，把企业的科技成果带下去，提速农业和乡村的发展，形成经济业态良好循环。一张流动的巨网，斩断的是乡愁，改变的是思维和习惯，催生的是经济发展新模式。

“百年跨越，逐梦京张”，技术创新速度开启智能高铁新时代。100年前，詹天佑主持修建了中国自主设计建造的第一条铁路—京张铁路，挺起民族脊梁；100年后，350公里列车自主驾驶在京张高铁上实现，增添中国形象。何以“高铁竖硬币”？何以“无人驾驶”？何以“高寒铁路突破技术壁垒”？“工匠精神”给出了答案，小到一个毫米级的轨道“扣件”，大到列车网络控制系统的研发，与时间赛跑，与环境抗争，“快、稳、顺、平”四字饱含了几代人的奋斗，凝结了无数铁路人的智慧和创新，最终实现了中国高铁运营里程世界最长，运行速度最高，创造了中国奇迹。

“交通强国，铁路先行”，变革发展速度引领中国高铁走出国门，为世界贡献中国方案。新中国成立之初，我国的交通运输面貌是十分落后的，绿皮火车哐次哐次，一半的路线处于瘫痪状态。路通才能业兴，大国交通建设规划开始提出。而要交通强国，铁路当先行，从时速200公里的沈秦客专到时速400公里的会车试验，从铁道部到国铁集团，从走出去学技术到积极响应“一带一路”战略走出去分享高铁建设发展成果，中国铁路成为中国走向世界的一张名片，从跟跑者变为领跑者，它的发展速度和成就世界有目共睹。

2020年是“十三五”规划收官之年，同样也是全面建成小康社会之年，央视以乘坐高铁的形式，透过中国铁路的发展来检视“十三五”的成就，感受百姓的幸福感和获得感。乘“中国速度”观“中国广度”，八天的行进中读懂山河无恙，百年奋斗中实现家国梦圆。

（中国铁路广州局集团有限公司长沙南车站，车瑶）