27日，衢州至宁德铁路正式开通运营，浙江遂昌、松阳、龙泉、庆元和福建松溪、政和、屏南、周宁8个贫困县市正式结束不通铁路的历史。（9月28日《中新网》）

衢宁铁路，是福建拾三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，是精准脱贫致富线，是山海风情人文线，是站线皆景环保线，是老区产业振兴线。一句“结束不通铁路的历史”，质朴而情深。自此，闽东北的父老乡亲可以乘火车直接抵达杭州、上海，甚至北京、重庆。

福建自古以“人山一水一分田”著称，闻衢宁铁路形似“S”，桥隧众多，线路蜿蜒曲折。笔者虽未亲临，先感建设不易。浙江段桥隧占比74%，大中型桥梁86座……为了改善周边居民交通条件，它的“特意”来访，使人感动。

无独有偶，1996年9月开通运营京九铁路也曾如此，绕道革命老区。通车二十余年，为兴国县等革命老区插上腾飞的翅膀。长长的铁轨，一端是发达的经济，一端是丰腴的精神。既扩大了路网规模，让被“交通短板”制约着的老区经济活起来，又促进了交流，使政治、文化得到滋养。

建设者们“大干晴天，抢干阴天，巧干雨天，干好每一天”为的是回应老百姓的期盼。在查阅相关报道的时候，笔者了解到，衢宁铁路设计开工十年之长。如今的便利，基于一步步“不便利”的脚踏实地。最长的隧道，检修一次，需要走上一天，从日出到日落，从披星到戴月。时速160公里每小时的衢宁铁路，是用“慢”换来的“快”，是初动工时青春正好的建设者，到开通时遇见而立之年的自己，是“小康生活一个都不能少”的生动印证。

国庆中秋前，衢宁铁路通。外面的人们看到了这里“耕海牧鱼、梯田为山”的人文自然风光，这里的人们放开了通往美好幸福生活的步伐。风景美如画的衢宁沿线，像一颗颗珍珠被铁路线串联起来，未来有更多向往，更多值得期待。