2020年，疫情期间，南宁铁路局展示了新时代国铁企业的责任担当：南宁局集团公司累计发送驰援湖北防疫救灾物资299批次、3696.4吨，其中驰援湖北果蔬专列13列，2688吨。大部分援鄂班列的起点正是南宁国际铁路港。除了援鄂，这里也是中越班列的起点、是西部陆海新通道重点培育的铁路物流基地、是中国国家铁路集团规划建设的一级铁路物流基地。（摘自广西网络广播电视台网站）

发挥铁路长距离干线运输优势，提升通道运行与物流效率。南宁国际铁路港是西部陆海新通道重点培育的铁路物流基地，同时也是国家铁路集团规划建设的一级铁路物流基地，由铁路核心区、物流拓展区和物流服务区组成。目前一期工程——铁路核心区已经建成。在南宁国际铁路港内，大型龙门吊有条不紊作业，重型卡车进出络绎不绝，现场一片繁忙景象。作为西部陆海新通道的核心节点、区域合作发展的多式联运枢纽，南宁国际铁路港于今年3月启用板材和小件包装作业区，加上已经使用的集装箱、长大笨作业区，物流服务功能进一步释放。

激活经济发展“新引擎”，加速推动贸易通道变为经济腾飞跑道。今年1至8月，作为西部陆海新通道的国际门户，广西北部湾港完成货物吞吐量1.9亿吨，同比增长19.60%，其中集装箱吞吐量303.40万标箱，同比增长34.63%，是全国唯一货物总吞吐量和集装箱吞吐量均保持两位数以上增长的沿海主要港口。北部湾港口吞吐量快速增长的背后，有着铁路强有力的运输支撑。在广西北部湾港，万吨巨轮往来穿梭，各大码头桥吊林立，一列列满载货物的列车快速驶出。这里是西部陆海新通道衔接国际的门户，随着各地复工复产全面铺开，各大港口内外贸易物流激增。南宁局集团公司加强重大基础设施、重要物流枢纽等项目建设，推动西部陆海新通道从贸易通道变身为经济腾飞的跑道。

铁路打开新局面，道路越走越宽广。加快西部陆海新通道建设，深化陆海双向开放，对于区域经济高质量发展具有重大现实意义和深远的历史意义。（姜利康）