9月17日，亚吉铁路公司会同中土-中铁亚吉铁路运维联合体，在埃塞始发站亚的斯亚贝巴郊外的拉布车站举办了以“亚吉铁路——繁荣之路”为主题的发展战略发布会暨货运产品介绍会，宣介运营成效，推介货运服务，展示亚吉铁路未来发展规划和前景。

亚吉铁路连接埃塞俄比亚和吉布提，是非洲第一条跨国电气化铁路。亚吉铁路不仅是一条运输线，更是一条经济走廊、一条繁荣之路，为世界人口过亿的唯一内陆国家埃塞打通了出海铁路大通道，并有效带动了铁路沿线工业化和城镇化发展，在疫情期间更是彰显了巨大价值。

经过两年多的商业运营，亚吉铁路已经度过了发展培育期，步入良性循环阶段。计划从2020年11月起，每日开行货运列车将由目前的2对增加至4对，至2022年每天可为埃塞带来28万美元的运营收入，预计年度运营收入将达到1亿美元，运营成本约7000万美元。

21世纪以来，非洲作为世界上发展中最慢的地方。如今世界各大国的铁路快速发展，而非洲仍然使用上世纪中期殖民者修建的老式铁路。非洲国家急需依靠更多的铁路，构建铁路交通网络来带动当地经济的发展，非洲的人民更希望拥有方便快捷的出行方式，提高生活水平。

但不得不承认非洲是幸运的，在中非合作大战略框架下，作为基础狂魔称号的中国铁路建设者位，凭借“一带一路”支援亚吉铁路，积极使用亚吉铁路，积极投资亚吉铁路及沿线经济带，助力这条铁路走向更大成功。

中国有句话说的好：“要想富，先修路”。亚吉铁路在埃塞和吉布提之间架设起一条经济走廊。而中非铁路合作的要点就是实施好产业促进、设施联通、贸易便利、绿色发展、能力建设、健康卫生、人文交流、和平安全。

“中非合作好不好，只有中非人民最有发言权”。事实再次证明，基础设施修到哪儿，当地的经济就活跃起来，增加了大量的就业岗位，老百姓的生活也越来越好。如今在亚吉铁路沿线规划了13个工业园区，其中10个已经落成，有许多已经开园，已创造了10万多个就业岗位。

中国提出的“构建人类命运共同体”绝非一句空话，中国铁路正以自身的责任和担当践行着这个理念。通过持续完善铁路配套设施、改进物流服务、改善运营安全环境等，越来越多的国际投资商在铁路沿线布局投资，将极大拉动埃塞的工业化和国民经济的发展。

我们也有理由相信，在未来，亚吉铁路这条见证中埃吉友谊之路将继续成为埃塞人民、吉布提人民引以为傲的幸福之路。(刘 嵘)