9月22日15时08分，一列满载番茄酱的货物列车从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司奎屯站开出，前往中国铁路北京局集团有限公司新港站。秋收季节，铁路积极为番茄酱提供运力保障，助力番茄酱源源不断运往国内外。(东方资讯网2020.09.21)

自古新疆物产丰，而今丰收瓜果香。新疆，做为中外文明交流的重要场所，众多异域物产在这里大放异彩；原产于南美洲的西红柿，新疆光照时间长、昼夜温差大、气候干燥少雨的气候异常适合它的生长，现在的新疆已成为世界第三大番茄生产基地，产量占全国的80%、占世界产量的四分之一。在新疆，番茄被加工成各种西红柿产品，并出口到中亚，欧洲，甚至美洲。今年，新疆的西红柿迎来了“丰收季”，也迎来了市场的“需求季”。进入9月，番茄酱等农副产品运输需求旺盛，乌鲁木齐局集团公司统筹调配运力，在乌鲁木齐北、阿克苏、奎屯、玛纳斯等站开办番茄酱发运业务，根据客户运输需求安排运力，保证国内外人们餐桌上的番茄酱的供应。

铁路“数字口岸”系统，助力番茄“一键通行”。今年7月起，95306“数字口岸”系统在全国铁路各口岸站投入应用，铁路国际联运各方将实现数据网上共享、快速申报查询、中外文信息自动翻译，信息数据化导致的结果是铁路国际联运的通关加速化。边境口岸全面实行“数字口岸”系统后，新疆铁路的货运量增长更快，前8月货运发送量完成9868.7万吨，同比增长18.4%；到8月8日，累计完成货物发送量超过1亿吨，比去年提前35天实现货运量过亿目标。与俄罗斯、中亚多国接壤的新疆，边境口岸众多，本省的物产丰饶又有铁路“数字口岸”系统的加持，过关速度犹如“一键通关”，便捷让新疆的农副产品走得更快、走的更远！

以市场导向，当好“供货商”。金秋时节，我国农民又将迎来一个“丰收年”，这也是特殊地年份之惊喜。但是，农副产品大丰收却找不到销路的事情也时有发生。为此，乌鲁木齐铁路局畅通了前往内地的番茄酱运输通道，还发挥口岸优势，通过阿拉山口国境站将番茄酱运往中亚和俄罗斯等地，帮助企业降低了物流成本，又为生产商找好了销路；乌鲁木齐局集团公司坚持以市场为导向，一方面派货运中心销售人员对接好番茄酱生产商，一方面根据客户需求开辟多条运输线路，当好这两者的“供货商”。

一包小小的番茄酱，是劳动人民的成果；铁路部门通过发挥运输优势，保证农户有销路，保障餐桌上的供应，尽显“人民铁路为人民”的本色。(小金口车间 邓颖)