百年京张铁路,承载民族复兴的中国梦

铁路评论   2020-09-23 20:48:15  175浏览 作者:罗银鑫

自2019年底正式开通,京张高铁已顺利运行九个多月,累计服务旅客数以百万计。从时速35km到350km,百年京张铁路不仅记载了中国铁路的变迁史,更是演绎出一部近代中华民族的伟大复兴史。(人民网 9月18日)

百年京张承载着中国人的复兴梦想、强国情怀。1909年,詹天佑主持建成了由中国人自主设计和建造的第一条铁路京张铁路。它的建成,打破了“中国人不能自建铁路”的断言,是中国人民和中国工程技术界的光荣。2019年京张高铁通车,创下多个世界之最。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平,从时速35公里到350公里,京张线见证了中国铁路的发展,也见证了中国综合国力的飞跃。从“京张铁路”到“京张高铁”,一头牵着历史,一头连着未来,不仅记载了中国铁路的变迁史,更是演绎出一部近代中华民族的伟大复兴史。回望百年历史,更觉京张高铁意义重大。

百年前,京张铁路作为由中国人自行设计和施工的第一条铁路干线,当时的两条钢轨饱受心酸屈辱,也承载了中国人民和中国工程技术界的无尚光荣,而如今集信息化、自动化、智能化为一体的京张高铁,两条钢轨不仅闪耀着中华民族的骄傲和自豪,更肩负着交通强国、铁路先行的使命担当。

中国铁路从一无所有到引领世界潮流,离不开一代代铁路人的艰苦奋斗。不管从工程建设上还是从服务民生中,铁路人都一往无前,敢为人先!中国铁路作为助力经济发展的重要支柱之一,永远不忘“人民铁路为人民”的初心,砥砺前行,敢闯敢干,从时速40公里到350公里,从“绿皮车”到“复兴号”,从“一票难求”到“说走就走”,从纸质车票到电子票,从人工检票到刷脸乘车,让旅客体验更美好,出行更便利!

交通强国,铁路先行。百年来,中国发生了翻天覆地的变化,尤其是铁路的发展,从老京张铁路到新京张高铁,中国铁路从远远落后与其他国,到铁路技术引领世界走在世界前端。110年见证中国铁路人的辛苦付出,见证铁路技术的快速发展,更承载着中国梦。(罗银鑫)

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