9月17日，由北京市委网信办、中国铁路北京局集团有限公司党委宣传部联合举办的“发现最美铁路·穿越百年京张”网宣活动在京张高铁沿线成功举行。（9月18日 中国铁路）

“百年京张”铺就筑梦之路，时速350公里！京张高速铁路又名京张客运专线，是一条连接北京市与河北省张家口市的城际高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道中“京兰通道”、“京昆通道”的重要组成部分，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计速度350千米/小时的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计速度350千米/小时的高寒、大风沙高速铁路。

百年京张，见证荣辱兴衰。习近平总书记曾说：“我经常看中国近代的一些史料，一看到落后挨打的悲惨场景就痛彻肺腑１弱国无外交，京张铁路见证了过去一段屈辱惨痛的历史。如今，它却见证了中华民族伟大复兴的新起点！中国已不是过去这般惨痛。在一百多年前，孙中山先生公布了他的《实业计划》，憧憬能实现“人能尽其才，地能近其利，物能尽其用，货能畅其流”的大国盛景。在今年，我国印发了《交通强国铁路先行规划纲要》，明确指出了中国铁路2035年、2050年的发展目标和主要任务。两部规划跨越百年，共同见证了中国铁路由弱到强，由交通强国转变为铁路强国的过程。

百年京张，见证国家实力。一百多年前，以詹天佑为首的老一辈铁路人在重重困难下忍辱负重，完成了我国首条自主建设的京张铁路，点燃了我国铁路的希望，开启了铁路的发展历程。京张铁路的“人”字形设计，更展现了铁路人勇于探索，开拓进取的精神。一百多年后的今天，新一代的铁路人接过代代传承的勇于探索的火炬，继续乘风破浪，开创属于中国人的“铁路时代”，属于中国人的铁路强国。

百年京张回首望，乘风破浪再启程！新的时代新的征程，如今的中国已不可同日而语，如今的京张铁路也展露新颜。中国铁路牢记使命，不忘初心，矢志不渝地推进铁路建设发展。如今，百年京张铁路以首条时速350公里的智能化高速铁路问世，明日会有更多惊喜在中国诞生。中国铁路从追赶到超越，都是不断地拼搏奋进。诚然，京张高铁不仅见证了中国交通业的发展，还将在未来京津冀发展的蓝图下，写下浓墨重彩的一笔。（周东）