2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划目标实现之年，是脱贫攻坚收官之年，扶贫宣传工作要紧扣决战决胜主题，把握全面收官特征。扶贫开发开展的好与坏，与我国全面建成小康社会有着极其重大的关系。为此，开展扶贫开发工作铁路部门不落后，更应该在扶贫的工作当中发挥着极其重要的工作。

每年全国两会，民生问题都是百姓最为关心的热点。在今年的两会上，习近平总书记关于决战决胜脱贫攻坚的系列新指示，为脱贫攻坚全面收官提供了根本遵循和行动指南。自2014年起将每年10月17日设立为“全国扶贫日”，这是中央凝聚全社会力量，缩小区域发展差距，帮助困难群众早日脱贫致富的重要举措。对于服务民生的铁路而言，2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划目标实现之年。从“十三五”规划指出的重点加快中西部铁路建设的内容来看，交通扶贫成为全面建成小康社会必不可少的重要环节。

精准扶贫，脱贫奔小康，铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在促进贫困地区扶贫开发和区域经济协调发展上发挥着重要的作用，而正是当地铁路网、物流网的发展畅通了商贸物流渠道，打开了“堵点”，从而带动了特色产业致富，精准扶贫的工作中，铁路企业推出了许多带有铁路特色的帮扶举措，铁路部门及时开通“绿色通道”，推出符合贫困地区物资外运特点的货运产品等等，带动了当地的经济发展，给百姓带来的方便路、富裕路。

认真投入、合力共为。脱贫奔小康事关中华民族伟大复兴的光荣梦想，事关人民百姓的切身幸福。企业参与扶贫不仅使全社会的力量动员起来，形成更强大的脱贫攻坚合力，也能因地制宜更好地发挥企业特殊优势，贴合人民需求，铁路企业就是一个典型的代表。开行“小慢车”只是铁路扶贫行动中的一个小缩影，如今20余列“慢火车”行驶在沙漠腹地、陇东地区、塞上江南、河西走廊，成为当地百姓出行的乡野巴士，在扶贫攻坚战中，铁路部门为促进中西部地区经济社会发展铺就一条条方便路、幸福路、富裕路，为贫困地区百姓带来期盼和梦想。

诚然，铁路部门充分发挥行业优势，以运输扶贫为依托，不断优化“慢火车”开行方案，将贫困列车开进贫困地区，“慢火车”承载了成千上万务工人员的梦想和希望，充满着来自党和人民、以及社会、铁路等各方面的共同关爱，期待一趟趟“慢火车”一路欢歌笑语开往小康，更让贫困人民感受到贴心的温暖。（马霖）