这就是乌伊岭至佳木斯的6272/6273、6274/6271次列车。（中国铁路9月16日）

在祖国的江南江北，在祖国的东南西北总有大风呼啸而过，山川村庄沿河而成，那里的路途遥远，交通闭塞，没有车子可以进村，没有学生可以出来。可是有了“慢”火车，一切都成为了有可能。

而在黑龙江小兴安岭，有这样一趟“慢火车”，它串起沿途林区深处众多村庄，是孩子们的火车“校车”，也是偏远山区百姓脱贫致富的“希望列车”，它搭载百姓走出大山、走向繁华。它就是乌伊岭到佳木斯的“慢”火车。

家住乌伊岭的马姝是伊春市第一中学的学生。今年暑假，她每天都从乌伊岭站坐车去伊春学钢琴。“生活在林区的孩子上学都要乘坐这趟列车。”马姝介绍说，“无论刮风下雨，还是大雪封山，这趟车都按时接我们上学，我和同学们都叫它‘绿皮校车’。”这绿皮校车，也是孩子们走出知识贫困的火车“校车”。精神的小康是教育和身体的双重温饱，那天孩子们坐在火车上去上学的样子，照片流露着希望，大山和深处要往外面的世界探索，她们需要这样一趟“绿皮校车”呀！

由于这趟车，接送的多是学生，车内还开辟了学生专门车厢，为了方便孩子们的学习，如此人性化的设计，让孩子们十分开心，可以再路途中也在温暖舒适的车厢中遨游知识的海洋。列车长介绍四号车厢的“读书角”，更是受到孩子们热烈的欢迎。

小康生活看心情还要看口袋，百姓口袋满不满，政府政策量一量，百姓心情好不好，我们佳木斯“慢火车”瞧一瞧！当地65岁的孟凡洲老人住在四公里屯，每年夏季他都把自己采摘的蕨菜拿到伊春、西林、佳木斯去卖，一趟能挣150多元。

而这趟列车的主要客流也就是学生与进出林区的当地人，列车方面为了方便林区百姓卖山货，列车上面不仅准备了钳子、细铁丝、编织袋等物品，同时还特地将2号车厢一侧的洗面间设置成大件行李物品存放处。并且在了解到村民们山货滞销的情况后，将二号车厢增开了信息栏，成为了货品流动的信息交流栏。还积极为当地村民和进货商协商搭建微信交流平台，为当地的山货销售和村民的生计提供了很多帮助。

这趟“慢”火车，真是开进了百姓的心坎里，做到了解决小康生活的最后几百米。铁路情，村民情，致富之路，求学之路都在这一趟火车上发生，这里开往佳木斯，也是开往求学探索脱贫致富的春天呀！