火车无座票与座票同价，年初两青年告广深铁路公司，要求给无座票打5折。记者20日上午获悉，广州铁路运输中级法院对该案做出判决，认定原告诉讼请求没有法律和事实依据，诉求被驳回。法院认为原告自主、自愿购买无座车票，不存在订立合同时的“显失公平”；从合同履行看，被告将原告安全送到目的地，履行了自身全部合同义务。（3月20日新京报）

前段时间，关于火车无座票是否应该“半价”在网上引起热议，超过80%的网友认为应该半价。在今年1月份，两名青年将广深铁路股份有限公司诉至广州铁路运输法院，请求判令将购买的无座车票打5折。出现诉讼铁路公司的事件可以从两个方面看待，一是消费者保护自身权益的意识在增强；二是铁路在改革进程中仍需要面对许多考验。

无座车票究竟该不该打折，众说纷纭，笔者认为，在舆论引导着大多数人不明就里的起哄时，我们应该冷静客观的看待这个问题，从正反多个角度去看，从实际出发，依据科学理论去思考。在购买火车票时，旅客和铁路公司相当于缔结一份合约：把旅客从出发点安全送到目的地。这是铁路的基本责任，除此之外，旅客可以付出更多成本来享受其他服务，比如动车上的一等座、商务座，普客上的卧铺、包厢等。如果想要高层次的服务，可以多花钱享受，哪怕选择坐飞机也可以，但是普通坐票和站票对于老百姓来说，最重要的是能安全到达目的地，那也许是回家的期待，也许是家人的等待，如果没有无座票，有多少人没有机会登上火车，换句话说，正是因为有无座票，增加了千千万万个回家的机会。

火车票的定价主要是根据火车的行驶距离，铁路公司在保证安全的前提下充分利用运能优势，对一些没有买到坐票的旅客出售无座票，其票价是代表这段里程火车运行的基础成本。无座票的出售本是皆大欢喜的事情，旅客得以启程出发，铁路多了笔收入。如果说火车票的“站票”应该打折的话，那同理请问，公交车、地铁的“站票”不也应该打折吗？有人质疑说：花了一样的钱，却没有享受同等的服务，不公平。我觉得这句话本身就有问题，从语文角度来说是偷换了概念。无座票和有座票提供的服务是把旅客从车票的起点送到车票的终点，这是“合同”的义务，有人买票比较早，买到了有座票，从某种方面来说是“占了点便宜”，就好像在公交车上先上车先有座一样，先到先得，你不能告诉公交车司机“我没抢到座位，你要退我一半票价”，这有点无理取闹的性质。

这两名青年状告铁路，貌似在“为民请命”，实则“示弱凌强”，已达到博人“眼球”、出人头地的目的，虽说为广大消费者争权益的出发点是好的，但是不能一味的给铁路部门扣以“垄断行业”、“铁老大”的大帽，不降价就是没有放下“身段”，这不是有点要挟的味道吗？不管两名青年明年是否会继续诉讼铁路部门，或者是铁路部门有其他的票价优惠政策出台，笔者都希望在对待此类事件的时候要看清问题的真相，不能抱着一颗同情心为“弱者”摇旗呐喊，而忽略了最重要的法律依据和事实道理。（文/王鑫亮）