隧道贯通的黄金走廊,一带一路的硬核风采
铁路评论 2020-09-18 20:10:35 170浏览 作者:弋俊杰国铁集团消息,9月13日上午,经过1200多名建设者历时1543天的艰苦奋战,中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路友谊隧道安全贯通。至此,中老铁路国内段隧道工程已完成97.5%,为全线建成通车奠定了基础!
中老铁路自2016年末全线开工一来就倍受重视,9月13日上午,中老铁路友谊隧道的安全贯通,让中老铁路这一名词再一次印入我们的眼帘。中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路,是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市,经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨,经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象铁路全长1000多公里,为电气化客货混运铁路。中国段正线全长508.53公里,老挝境内全长414公里,设计速度为每小时160公里普速铁路。它是自“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备的国际铁路。
中老铁路是"一带一路"倡议提出后,首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。对于老挝来说,它不仅是一条连接中国的铁路,更是承载了老挝从“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。
建设中老铁路,对于中国铁路建设者来说是一次全新历练,也是一次浴火淬炼。我们欣喜地看到,在铁路建设过程中,中国铁路建设者们经受住了考验,展现出了中国铁建的应有风采,
两国人民对美好生活的共同追求,将中老双方紧紧联系在一起。在实现中华民族伟大复兴中国梦的征程上,中国铁路始终用时间砥砺着信仰,用岁月见证着初心,将成为同甘苦、共荣辱的中老命运共同体的坚定基础!(弋俊杰)
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