9月1日，辽宁沈阳中欧班列开通经绥芬河口岸出境的新路径，缓解了满洲里和二连浩特口岸的接车压力（央视新闻）

绥芬河是中国首批沿边扩大开发城市，一直在国际贸易市场上扮演着重要的角色，在中苏贸易中堪当重任。今年上半绥芬河市共计感染409例输入型病，在这样极端不利的条件下，绥芬河口岸不仅能“绝地”反击，扑灭疫情势头；还能活血化瘀，修复国际产业供应链断层。

整个上半年，绥芬河口岸共发运29趟“哈绥俄亚”班列，计2610个标箱，货物总值2.35亿元，货物总量3.9万吨，绥芬河口岸中欧班列完成逆袭。

但由于国内疫情步入常态化阶段，实现每天1列开行频率的辽宁中欧班列已经满足不了复工复产的需求，中铁沈阳局集团迅速作出调整与中铁集装箱公司合理铺化中欧班列路线，开辟出途径绥芬河口岸的新路径，9月1日，75057次中欧班列驶往莫斯科，是首趟经绥芬河口岸出境的中欧班列。

沈阳中欧班列发挥历史优势，始终坚持引入和开放并重，担当铁路货运困局和国际疫情难关中破局者，不断完善货运枢纽，活化集装箱装填时间，激发辽宁班列货运潜力；同时利用95306“数字口岸”，缩短中欧班列停留时间，不断向“一带一路”沿线城市国家展现优势，吸引潜在客户，在当今形势格局中具有重要意义，不断将国民的共同美好愿景化实。（梁广）