近日，记者从中国铁路官微了解到，9月10日起，长三角铁路普速旅客列车互联网订餐服务在南京上线。据悉，运行初期，中国铁路上海局集团有限公司的9趟普速列车被纳入互联网订餐服务范围。（9月14日《环球网》）

自2017年高铁推行互联网订餐服务以来，满足了人们多样化的需求，显示了引进市场竞争、提高服务质量、改善企业形象的自信心和执行力。此次铁路部门实行普速旅客列车互联网订餐服务，进一步扩大开放的窗口，营造多赢共赢的良好局面。

外卖上普铁，顺应时代发展。现如今，高铁的服务质量、科技水平、安全措施一再升级，乘坐高铁出行成为一种常态化的方式，但是普速列车依然是很多旅客出行的重要选择之一。据悉，2019年国家铁路完成旅客发送量35.7亿人次，其中动车组旅客发送量22.9亿人次，还有10亿多人次通过普速列车出行。普速旅客列车推行互联网订餐服务，让互联网订餐不再“高大上”，更加“贴地气”，在外卖高度发达的时代，值得称赞。

外卖上普铁，满足旅客需求。笔者前一阵乘坐了一趟普速列车，由于时间比较晚，上车时已经晚上九点了，本想在列车上买一份盒饭当晚饭，结果只剩一种，加上笔者对豆芽过敏不得不放弃。这时候笔者就在想，如果普铁像高铁一样能够网络订餐该多好。在大家基本上能解决温饱，注重生活质量和健康的时代，很多人也舍得吃十几、二十多的盒饭和点外卖了。通过互联网订餐，大家的选择更多，吃饱吃好是旅客更加看重的。

外卖上普铁，促进经济繁荣。铁路餐饮本身是市场化行为，牵扯到铁路、企业和旅客三方的利益。普速旅客列车互联网订餐服务是将旧的平衡打破，争取更高、更合理的繁荣。铁路开放性、包容性和服务性举措，让铁路更得民心，相比于外卖的价格和质量，也许更容易获得旅客的青睐；企业涉足铁路餐饮，扩大窗口和平台，让资金流动加快，走得更快更远；旅客花自己的钱买到自己想吃的东西，购买欲望大大增强，扩大内需，成为新的市场经济增长点。

普速旅客列车推行互联网订餐服务，是铁路深化改革、适应市场化需求的一大重要举措，逼着自己不断前进，符合“人民铁路为人民”的服务宗旨。只是如何确保外卖质量、准入平台和保证外卖不因晚点而变凉等，需要铁路部门进一步探索出可行性措施，更好地服务好每一名旅客。