13日早晨，我国与周边国家首条跨境铁路隧道——中(国)老(挝)铁路友谊隧道顺利贯通。友谊隧道位于中老边境，全长9.59公里，两国交界点就在隧道内部，地理位置特殊，是由1200多名中国和老挝建设者克服突泥、涌水、岩盐等施工难题，历时4年完成的。中老铁路计划明年建成通车。

    友谊隧道是连接中国和老挝的跨境隧道，也是中老铁路唯一的跨境隧道，全长9.59公里，其中我国境内7.17公里、老挝境内2.42公里，设计时速160公里。为体现中老两国传统友谊，故取名为友谊隧道。

   中挝铁路作为泛亚铁路网的首站，自2016年末全线开工一来就倍受重视。老挝拥有大量优良旅游资源，华丽的寺庙，美丽的湄公河，壮丽的瀑布和二十多个国家公园，无不证明老挝有成为旅游热门地区的潜力。虽然国内拥有大量资源，但因为对外交通的长期闭塞，导致老挝丰富的旅游资源难以转化为经济效益。这条铁路不仅连接着中国，未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家的铁路，老挝也将摆脱其“陆锁国”的标签，其旅游业也将因此得到较大发展。中老铁路的建设真正中老铁路项目的建设在促进老挝国民经济发展、增加就业，提高人民生活水平，推动老挝进入铁路驱动国家发展新时代方面具有重要意义。

    长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。相信在党中央、国务院的领导部署下，铁路集团严格落实各项防疫措施，工程进度必能有效推进，在两国人民满怀期望中早日实现通车。作为“一带一路”战略计划的重要组成部分，中老铁路必能在各国经济中凸显重要作用，让人民生活质量显著提高，为世界发展做出贡献。（余健能）