9月13日上午，经过1200多名中老两国建设者历时1543天的艰苦奋战，由中铁二局承建的中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路友谊隧道安全贯通。至此，中老铁路国内段隧道工程已完成97.5%，为全线建成通车奠定了基础！（新浪网）

作为一个基建大国，友谊隧道的开通，是我国在基建领域取得的又一突破。友谊隧道局部含盐量高达80%以上，该隧道围岩以泥岩、砂岩为主，岩体破碎，遇水软化、自稳性差，是Ⅰ级高风险隧道。为此，中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部组织中铁二局、铁科院等单位开展技术攻关，攻克了岩盐高侵蚀性世界难题。点点滴滴的积累和突破，凝聚着我们国家劳动者的智慧和汗水，支撑着我们国家从“基建大国”向“基建强国”挺进。

友谊隧道贯通，也是中国铁路施工领域“走出去”的示范。中老铁路是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。攻克施工难度极大的友谊隧道，向世界展示了铁路施工领域的中国技术，中国智慧和中国力量。这将作为一个标杆，吸引更多需要发展铁路基建的国家。

友谊隧道贯通，中老铁路开通在即，这更是中老两国友谊之花的结晶。这是我国与周边国家首条跨境隧道，为体现两国友谊，故取名友谊隧道。老挝副总理宋迪说：“中老铁路传承两国友谊。”中老铁路的开通，夯实李传统友谊，深化了务实合作，实现了互利互惠，为我国同东南亚国家的互利共赢合作带来了新机遇，注入了新活力，开启了新篇章。