2020年受疫情影响，各行各业都面临着前所未有的挑战。铁路部门好像也失去了往年门庭若市的景象。众所周知，中国有两次大规模交通运输的现象：春运、暑运。每年都有网友调侃：都是一样的人山人海，唯一的差别可能就是穿衣服的薄厚。

可今年的春运与暑运却天差地别，单从客运量上对比，春运期间因疫情肆虐，武汉封城。铁路部门虽然第一时间采取了坚决果断的疫情防控工作，但作为国民经济的大动脉，在这关键时期疫情就是命令，防控就是责任。经过快速抢运防控人员和物资，积极配合地方政府协查车上密切接触者，开行务工人员专列助力企业复工复产等一系列措施。节后经统计全国铁路共发送旅客4248万人次，同比减少2.2亿人次，下降83.9%。其中，全国铁路共免费办理退票1.18亿张，运送防控人员7747人和防控物资7289批、11.3万吨。

暑运期间，屋漏偏逢连夜雨，正当我国抗击疫情得到初步控制，经济社会稳步发展时，随着暴雨台风来袭，铁路部门便结合当前形势贯彻落实“六稳”“六保”工作的决策，于是全国各地的铁路人迎着烈日检查设备，冒着风雨抢修线路，深夜里挑灯夜战，朝阳下攻坚克难。所谓一分耕耘，一分收获。据统计，全国铁路累计发送旅客4.56亿人次，其中8月份发送旅客2.49亿人次，较7月份增加4250.2万人次，客流不断回暖。8月29日，全国铁路发送旅客967.6万人次，创今年春节后单日客流新高。

随着春运与暑运相继交出圆满的答卷，今年的国庆节又与中秋节“恰逢”，小长假中热门路线的火车票竟出现“一票难求”现象。铁路部门针对此现象，实施电子客票、调图、开通新线等举措，让旅客可以尽情感受小长假的美好生活。

笔者认为，铁路部门应继续秉着“人民铁路为人民”的精神，不断优化运输能力，不断提升服务质量，终会守得云开见月明，迎来客流新高峰。（朱剑坡）