在东北东南部丘陵山区，通化至丹东4318/4319、4320/4317次公益性“慢火车”穿行于薄雾笼罩的崇山峻岭之间，成为大山里一道流动的风景线。

她们分别叫4318/4319、4320/4317。于2013年11月1日正式开行，经由通灌线、凤上线、沈丹线运行，全程走行321公里；共有6节车厢。

她们叫旅游车。据了解，这趟列车连接辽吉两省，沟通山区和沿海，串起东北抗日联军纪念馆、杨靖宇烈士陵园、抗美援朝纪念馆、鸭绿江断桥等红色教育基地，被游客们称作“红色旅游车”。随着列车的开行，沿线的旅游资源得到进一步开发。五龙背温泉、雅河漂流及桓仁满族自治县周边的景区日益火爆，坐火车来旅游的游客络绎不绝。火车让地方旅游资源得以开发，也让现有资源吸引更多的人来参观，在促进该区经济发展的同时，也起到了红色教育的效果。并且每到周末和寒暑假，沿线城市的家长们会带着孩子乘坐这趟车到红色教育基地缅怀先烈、了解历史。这也是一趟文化车、爱国车。

她们叫便民车。据了解，每年春夏两季，沿线村民会到大山里采野菜和野山药，再到凤城、通化等地售卖。由于这趟车是通灌线“唯一”的旅客列车，沿线山民平时出行都乘坐这趟列车。遇到冬季大雪封山，这趟车就成了天桥、庙阳地区山民出山的“唯一”交通方式。

她们叫扶贫车。全程票价24.5元，最低票价2元。在这个物价不断上涨的社会，7年来票价不便。321公里的路程只需要24.5块钱。

他们叫幸福车。有了火车，村民们出行方便了，出去外面售卖产品、务工的机会就多了，山里的孩子们外出读书的可能性大了。旅游景点的开发，也让附近的村民就业渠道多了。火车让沿线村民逐步摘掉“贫困帽”。这真真是幸福车！