广（州）汕（尾）汕（头）高铁，2017年7月5日开建，预计2023年开通。全长超过360公里，设计时速350公里，从珠三角穿越到了粤东，堪称东西向的一条大动脉。

两线高铁合并，贵在连网成线，创造中国奇迹。一是正在如火如荼建设的广汕汕铁路是广州枢纽连接粤东地区的高速铁路骨干项目。广汕汕高铁自广州至汕尾段自新塘站引出，向东经增城区、惠州市和汕尾市全线共8站。二是汕尾至汕头段的涵盖了一个世界之最工程，汕头湾海底隧道，该隧道为世界首座设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道，身处8度地震区穿越17条断层破碎带，为世界水下隧道之最。设计师们和施工者们展现属于中国的工艺水平和工匠精神，将由我们的劳动者们缔造出一个令人难忘的故事。三是广汕汕高铁正线长度约203公里，所属地段地形复杂，跨度大，施工艰巨，其中包含桥梁100座、隧道49个，两线合并建成必将成为新的中国奇迹。

三线九站汇聚，枢纽中心成型，经济快速腾飞。广汕汕高铁将从汕头出发自东向西穿过惠州直达广州，平均十几分钟就有一趟高铁，使得旅客通勤广深变得很便捷。同时铁路部门为了让赣深高铁和广汕汕高铁两条线互联互通，特地预留了仲恺上下行联络线。旅客可通过惠城南站、仲恺站、博罗站等换乘，更好地保障了惠州、潮汕地区往返广州、深圳、赣州3个方向的运输需求。惠州市未来将形成“3线9站”高铁网，全市高铁总里程将超400公里。惠州市也将成为下一个粤港澳大湾区内连接粤西与华东、东南地区的新枢纽中心。高铁所带来的快速化、班车化，使惠州有了更加便捷化的出行体系，这必将带动惠州各行各业的高速腾飞，成为下一个经济爆发点。

四市紧密连接，助推粤东升级，绘就经济蓝图。广汕汕高铁建成后，将填补广州枢纽东线铁路空白，将广州、惠州、汕尾、汕头4市紧密地联系在一起，将大大缩短粤东沿海地区通达广州枢纽及珠三角地区的时空距离。与此同时，高铁沿线主要城市时空距离大大缩短，对城市发展的促进作用日趋明显，大大加快了铁路沿线城镇化进程。城市依高铁而建，因高铁而旺，将使珠三角城市群1小时生活圈的“内循环”大大加速。助推粤东地区的振兴发展，缩短粤东与珠三角之间的发展距离，强化粤港澳大湾区与粤东地区、东南沿海地区以及长三角的联系。

新的经济蓝图正在绘就，高铁建设催人奋进，最汕铁路美轮美奂，我们的奋斗正当其时。我们要不忘初心、牢记使命，奋发图强、奋力建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，为实现中华民族伟大复兴的中国梦奋力前行!