2020年8月18日下午，深圳刚投入使用的第一个大型铁路货场平湖南货场，开出第一趟“湾区号”中欧班列。

该中欧班列满载电子、机电和轻纺等价值2300万元货物，从深圳平湖南国家综合物流枢纽站台驶出，经新疆阿拉山口出境后驶向德国杜伊斯堡，全程运行13438公里，“湾区号”中欧班列是目前我国运距最长的中欧班列之一，但较海运其时间成本至少节省了三分之一。据悉，这是“湾区号”中欧班列的首次启航，为粤港澳大湾区国际物流开辟陆地丝绸之路。

今年是深圳特区成立40周年，作为我国经济活跃度最高的大湾区，其发展速度日新月异。现“湾区号”计划每周开行一列，并视市场需求增开频率。该趟中欧班列的开行，助力推动了大湾区及周边企业的迅速崛起。同时大湾区将依托于“湾区号”等国际班列北联欧亚日韩构建铁路国际物流运输通道，南拓东盟、南亚市场打造国际联多式运输大通道。中欧班列开行数量增涨的势头有力高效的促进了国内企业积极复工复产，降低了疫情对各产业链、供应链合作带来的冲击和影响。

在疫情常态化的背景下，全球航空和海运出现不同程度的禁飞、停飞、减运等情况，导致经济萎靡，贸易交流停滞不前。中欧班列则以稳定的运营以及高效的速度不断开拓市场，新增线路，对中欧及沿线国家贸易往来与物资供应稳定发挥了极其重要作用。今年上半年中欧班列累计开行5122列，同比增长36%，仅6月就开行1169列，再创历史新高。上半年运送货物总量达到46万标箱，同比增长41%。中欧班列作为“一带一路”的主要项目，为维护全球经济贸易持续发展起到了至关重要的作用，更是彰显了大国当担。

今年疫情期间，中欧班列爆发式的成长，是铁路部门助力经济复苏的体现，越来越密集的高铁网是综合国力持续壮大的见证。期待随着中欧班列的飞速成长，让大湾区以及更多的周边城市、相关企业都能够搭上这趟“经济铁路”，为“一带一路”的持续发展，为经济贸易作出更多的贡献。也相信在不久的将来会有更多的陆地丝绸之路。（崔璟瑶）