近日，中国国家铁路集团有限公司出台了《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》)，着眼我国铁路发展实际作出重大部署，首次提出2035年、2050年铁路发展目标和主要任务，描绘了新时代现代化铁路强国发展的新蓝图，开启了交通强国铁路先行新篇章。

未来十五年，见证中国铁路最波澜壮阔的发展期。2019年，全国铁路营业里程已经达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里。《规划纲要》近期目标是到2035年，铁路运营总里程达到20万公里，高铁运营里程将达到7万公里。也就是说，在未来十五年，中国铁路将力图建设建国七十年来高铁里程，百分之五十的铁路里程。这个目标很远很大，这是国家对铁路的认可，也是国家经济实力和科技实力不断增强的结果，我国铁路建设如火如荼，正是挥洒自己的意气之时，承载着中国人民的希望，让更多的人们享受好铁路的风驰电掣。

未来十五年，铁路建设扩大将实现运输结构和西部经济开发两个进步。建设高铁对民众的出行有很大的帮助，而非高铁部分的铁路，不仅仅承担着客运的功能，也承担着运输货物的责任，2019年12月6日交通运输部部长李小鹏明确指出：“从综合交通运输体系来看，运输方式结构性矛盾仍较突出，结构不平衡、不合理，特别是在货运领域…”加大铁路建设规模，可以进一步缓解公路货运运输的压力，协调好铁路与公路，客货运之间的运转，将大宗货物和矿产资源运输转移至铁路货运与水运，铁路货运能提供更加优质的运输条件，为运输产品创造更加优越的运输条件和运输设备，实现我国交通运输体系的调整和完善。

除此之外，加大铁路建设也能带动边远的地区脱贫脱困，实现“共同富裕”不是旦夕之功，但在社会主义国家，这是必须要做到的，加大铁路建设，可以弥补东西部之间基础差距，由于我国东西部人口不均匀，只能率先发展东部并且由此带动西部经济的发展，这是我国国情决定的，但并非不可改变，要实现西部经济迎头赶上，必须加强西部地区的交通基础设施的建设。

未来十五年，以饱满的热情和一丝不苟的态度，继续推动铁路的良性成长，交通运输体系的不断完善，为中国经济社会的发展注入充满活力的、新鲜的血液，去开拓去追求属于全体中国人的复兴梦。