兴泉铁路助力沿线地区经济发展带来新机遇

铁路评论   2020-08-27 21:52:31  191浏览 作者:周小衡

8月22日,在兴泉铁路宁泉段9标跨沈海高速特大桥上,一组又一组长25米的轨排经由铁路架桥机铺设至桥梁上。随着铁路架桥机的进场施工,兴泉铁路泉州段铺轨工程全面铺开。(8月23日 泉州网)

据悉,兴泉铁路是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路,由京九铁路兴国站引出,经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城,福建省三明市宁化、清流、明溪、三元区、永安、大田等县(市、区),终至泉州市,正线全长495.867公里,共设车站33座,设计时速160公里,预计2021年建成通车。

兴泉铁路的建设,对完善区域路网布局,提高路网密度,促进赣闽粤原中央苏区振兴发展,形成连接海西经济区与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的铁路通道具有重要的意义和作用。

兴泉铁路便利沿线群众出行带来新希望。兴泉铁路的建设,将结束江西东部的宁都、石城和福建西部的宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等8个革命老区县不通铁路的历史,使得老区人民交通出行更加便捷,幸福生活指数大幅提高。并且福建沿海与内陆地区又多了一条铁路快速通道,也让赣闽两地区域的人文交流变得更加方便密切。

兴泉铁路助力沿线地区经济发展注入新活力。作为海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分,兴泉铁路是一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域客货运铁路。兴泉铁路建成开通后,不仅能出赣入闽,横穿八闽大地,连接三明、泉州等地,还联通了泉州港与内陆腹地交流通道,极大地促进了赣南等原中央苏区经济发展,更好地融入国家“一带一路”战略,将带来极大的经济“变革”,为沿线地区经济、社会的发展注入了新的活力。

常言道:要致富,先修路,道路的变迁可谓是一个地方,甚至是一个国家经济磅礴发展最为有利的见证,更是一个时代变迁的缩影。作为交通运输行业的先行官,让我们共同期盼,未来铁路建设越来越好,为更多地区人们的便利出行和经济发展做出更多新贡献。【周小衡】

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