辽西深山与蒙东草原腹地之间，穿梭着一列公益性“慢火车”，开行30年来，它载着山区百姓和草原牧民走出家乡见识多彩的世界。这趟车是运行在中国铁路沈阳局集团有限公司管内叶赤线、京通线上的4327次列车。

民生无小事，枝叶总关情。在高速铁路迅速发展的今天，“慢火车”已经逐渐退出历史的舞台，然而在偏远以及贫困地区，铁路部门仍然保留着“慢火车”的开行，因票价低、停站多，公益性“慢火车”深受沿途百姓的喜爱，公益性“慢火车”被誉为方便沿线群众出行的便民车、助推经济发展的致富车、服务民族团结的连心车。到城里走亲访友、求医问药、上学打工、买卖货物，沿途百姓都会坐这趟车，多年来，这趟车已融入沿线百姓的生活，成为他们重要的出行方式，公益性“慢火车”已成为铁路扶贫工作的亮丽名片。

人民铁路为人民，越是艰险越向前。近些年，中国铁路飞速发展，不仅给人民的生活、出行带来了方便、快捷，更让中国高铁成为在世界上一张亮丽的名片，铁路部门在致力于铁路建设的同时，并没有忘记“人民铁路为人民”服务宗旨。尤其受疫情影响铁路部门收入下降的情况下，铁路部门依然坚持开行公益性“慢火车”，并且持续提升公益性“慢火车”开行质量，不仅体现了铁路部门的社会担当，也让贫困地区的老百姓看到了铁路部门的社会责任与企业担当。

铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施、大众化交通工具和民生工程，在经济社会发展中的地位和作用至关重要，肩负着神圣使命。中国铁路基于以人民为中心的发展思想，严格要求自己，不断追求卓越，用实际行动担当起重大社会责任，向国家和人民交出漂亮的成绩单，不断地给中国人民制造更多惊喜，希望铁路部门多多增加公益性“慢火车”开行数量。（唐朝廷）