8月18日下午，满载着电子、机电和轻纺等价值2300万元货物的“湾区号”中欧班列，首次从深圳平湖南国家综合物流枢纽站台驶出。该班列将经新疆阿拉山口出境后驶向德国杜伊斯堡，全程运行13438公里。据悉，这是“湾区号”中欧班列的首次启航，为粤港澳大湾区国际物流再开新通路。（经济日报）

中欧班列全称“中欧国际铁路联运班列”，是指中国开往“丝绸之路经济带”沿线国家（主要是欧洲）的快速货物班列，是由我国牵头倾力打造的“一带一路”的物流平台。在中欧班列开行之前，中欧之间的货物交流方式主要是海运以及空运。与这两种运输方式相比，中欧班列具有价格实惠、运量较大等优点，所以中欧班列一经推出便受到各大企业的青睐。

如今，疫情当前，中欧班列大显身手。凭借着时效快、全天候、分段运输的独特优势，中欧班列已经成为了联通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道。从3月21日首趟搭载防疫物资的中欧班列从义乌发出以来，截至7月底，已经累计运送防疫物资497万件、3.9万吨，有力支援了国际疫情防控。中欧班列源源不断地向欧洲输送大量防疫药品和物资，架起了保护生命的桥梁，为全球抗击疫情贡献着“中国力量”。

新开行的“湾区号”中欧班列是目前我国运距最长的中欧班列之一，“湾区号”计划每周开行一列，并视市场需求增开频率。 “十四五”规划期间，“湾区号”不仅将北联欧亚日韩构建铁路国际物流运输通道，还将依托深圳世界级港口枢纽及全球物流网络，南拓东盟、南亚市场打造水公铁国际多式联运大通道。中欧班列呈逆势增涨势头有力高效的促进了中欧及沿线国家的抗疫合作降低了疫情对中欧产业链、供应链合作带来的冲击和影响。

中欧班列作为连通中欧运输的主力军，已成为中欧进出口贸易的主要桥梁，也正在深入改变全球物流产业链版图，为“一带一路”建设注入强大动力。（魏奥辉）