目前，哈俄班列实现了在俄罗斯境内全覆盖。自2016年开通至2020年6月末，哈俄班列累计发运446列、3.28万标箱、货值3.96亿美元；其中，2020年1月至6月，哈俄班列发运60列，4950标箱，同比增长538%；货值3560万美元。（网易）

中国人民大学重阳金融研究院执行院长王文说：“中欧班列的开辟，是通过铁路这种基础设施的联通使得物和物之间、人和人之间进一步加强沟通，并且促使国家和国家、区域和区域之间沟通的升级，进而造就了新时代的东西方文明之间沟通的升级。”

从数据可以看出，中欧班列在推动中欧经济合作上做出了巨大贡献。相较于海运、空运，铁路运输似乎更容易满足时代的需求，这也得益于铁路本身的优势。无论是承载能力，还是运输效率，铁路都无愧为运输行业中的龙头企业，即便是极端恶劣天气，铁路也依旧能保证将旅客、货物安全、稳定的送至目的地。

中欧班列取得的辉煌成绩，不止是因为铁路本身的优越性，更要归功于海关对中欧班列实行的优先宣讲政策，以及优先审核单证、优先实施查验、优先验放货物的模式。在这种“走后门”般优异的条件下，中欧班列不交出一份合格的“成绩单”也着实说不过去。

如今中国班列打通了欧洲，既架起了中欧友谊的桥梁，又搭建起中欧企业贸易通道。进出口贸易不再受地域的限制，两国人民不再担心“买不到，卖不出”。民心相通，不止加快两国经济文化的交流融合，更有利于推动我国“一带一路”建设向更宽领域、更高水平、更深层次的发展。

疫情身后，中欧班列奔行于国际物流通道上，秉着“滴水之恩，当涌泉相报”的原则，举国之力，为欧洲各国架起“生命线”、“补给线”，让欧洲各国的战“疫”不再那么艰难，让世界看到中国为了和平事业做出的重大贡献。

中欧班列的安全稳定运行既是中国完成“交通强国，铁路先行”战略目标的重要一环，又是“一带一路”的重要组成部分，他就像一张名片，让世界各国人民看到正在走向富强的中国。

中欧班列带来的瞩目成绩，中国高铁的全世界开花建设，“一带一路”建设的深入推进，无不标志着我国铁路事业的兴盛繁荣。曾经所有的付出，现在都是可以骄傲提及的资本。

从艰难起步到成绩斐然，中欧班列发展的仕途不可阻挡！