6月23日，满载货值达1000万欧元防疫物资的中欧班列抵达法国巴黎。图为中法代表在班列集装箱前合影。新华社记者 徐永春摄（中国新闻网）

在疫情发生以后,全球航空和海运出现不同程度的禁飞、停运、减运等情况,导致物流不畅,贸易萎缩。中欧班列相较于其他方式的货物出境途径，中国对外铁路口岸运行基本正常，相比海运、空运，铁路货运机械化程度高，且不产生人与人之间的直接接触，班列陆上运输畅通无阻、全天候、不间断，加上快速、便捷、经济、安全等优势，这条国际铁路物流大通道在疫情期间，中欧班列作为陆路运输通道的“钢铁骆驼”展现出安全高效的强大优势,不断开拓新业务,增添新线路,在多个公开场合得到了习近平总书记的点赞，被称为亚欧大陆互联互通的重要桥梁和为建设“一带一路”提供强有力的支撑。

“只要还有能力帮助别人，就没有权利袖手旁观”。从3月21日首趟搭载防疫物资的中欧班列从义乌发出以来，截至7月底，累计运送防疫物资497万件、3.9万吨。在国内疫情防控形势发生积极向好变化后中国迅速向世界各国派出专家团队、运送抗疫物资，为全世界抗击疫情持续贡献力量，展现负责任大国担当，彰显了人类命运共同体理念。

健儿须快马，快马须健儿。铁路部门紧扣全面建成小康社会目标任务和“十三五规划”目标，坚持《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务，坚持发挥中欧班列在疫情常态化背景下的独特优势，深化合作共赢，在“一带一路”战略中起到重要作用，为了把国铁资本做强做优做大，国铁集团成为世界一流企业的目标而努力奋斗。

没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会来临。加油中国！加油世界！

（周槟）