8月17日，四川绵阳，持续强降雨致涪江发生50年一遇特大洪水，水位超过封锁警戒值，对宝成铁路涪江大桥安全造成严重威胁。17日，两列重载货物列车分别被机车推上涪江大桥，应对洪峰过境。这是继2018年后，二次上演重车压梁。（央视新闻）

     进入暑运以来，南方多地受持续强降雨影响水位突破历史新高，洪汛形势严峻。铁路作为应急运输的重要通道，在此次暑运加题“防洪”大考中，承担着更多沉重的运输责任。在保证运输秩序，消除洪汛隐患的背后，正是各级铁路职工坚守岗位迎难而上的辛勤付出，筑起防汛的铜墙铁壁。

     汛期紧急，考检责任担当，防洪抢险，铁路有“重器”。 宝成铁路涪江大桥是一座钢结构桥梁，自身较轻，对抗洪水的能力有限。如果不增加自身重量，大桥钢结构桥梁可能被冲走。翻滚的洪水不断冲击着桥墩，一列重载火车缓缓驶上桥面，准确抵达预定位置后挺稳，靠增加桥梁自重提高梁体稳定性，确保大桥不被洪水冲垮，这就是重车压梁。实际上重车压梁最简单通俗的解释就好比一个凳子很容易被踢倒，但是在凳子上做一个人就没那么容易了。但是这毕竟是最简单通俗的解释，实际上的操作要比想象中困难得多。

     重车压梁，保护一方水土安全，彰显铁路抗洪能力。  铁路部门24小时紧盯桥梁水位，根据水位超高、水速超限的实际情况，通过精细计算，综合研判水位、水流速度、桥梁线路状态等多重因素果断出击。执行任务时，机车不会停在桥梁上，而是驶过大桥停在指定的安全位置。技术人员会登程机车，同时桥下也会有公务人员密切观察桥梁情况，若发现异常情况，第一时间通知机车司机到安全区域避险。列车司机沉着冷静，密切注意前方桥梁、线路情况，严格控制速度，谨慎操纵机车对该桥进行压梁防护。那股冲锋在前、不惧危险的英雄气概值得我们点赞。

     无情洪水冲大桥，重车压梁显大爱。天灾人祸，在所难免，我们没办法阻止大雨的降落，但险情只要露出一点儿苗头，铁路职工都会冲在最前线，时刻准备迎战，严防死守确保一方平安。这一次任务考验着火车司机的勇气和定力，更是铁路部门合力攻坚的信念和行动。使命在肩，心中有爱，奋勇向前，争分夺秒，万里铁道线上，还有许许多多铁路人驻扎在临时看守点严防死守，用自身行动彰显人民铁路为人民的责任与担当。

（广铁集团长沙客运段 陈奇林）