中国国家铁路集团有限公司13日发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》。纲要提出，到2035年，率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国。

回望过去，为适应中国经济高速发展要求和人民群众出行需要，我国铁路交通运输发展经历了从“平稳发展”到“勇于创新”、从“棚车时代”到“高铁时代”不平凡的历程。作为中国交通运输的“大动脉”，它的每一次锐变，每一次的改革，无不深远地影响着人们对铁路的认知和感受。铁路每一次规划是铁路改革发展的缩影，或延伸、或秉持、或进步，其折射的是铁路发展方向标，彰显出是与时俱进的观念变更及开拓进取的道路探索。可以说，这不仅标志着中国铁路发展取得了新成就，也擘画了中国铁路“交通强国”的新蓝图，奋力谱写了“铁路先行”的新篇章。

建成现代化铁路网，助力美好出行“新体验”。“交通强国、铁路先行”不是简单的喊喊口号，更不是多修几条高铁，而是要不断创新发展，给民众带来更安全、更快捷、更舒适的出行体验。纲要提出，到2035年，全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。智能高铁率先建成，智慧铁路加快实现。全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成，并以健全的安全保障体系保障铁路运输安全持续稳定。完善的铁路网络让更多旅客增加了出行“选项”，出行圈减少了城市之间的空间距离，更拉近了人与人之间的心理距离，“说走就走”也有了安全的硬件保障。

提升铁路“智慧水平”，当好交通强国“排头兵”。从无到有，从跟随到领跑，从技术引进到独立自主创新再到智能铁路先河，中国高铁用短短的十年完成了领跑。其中纲要中提出，以新型基础设施赋能智慧发展，新型智能列控系统将利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的列控系统。由此可见，与传统列控技术相比，实现轨旁电子设备从多到少、从有到无的转变，是列控技术领域里程碑式的技术创新。诚然，智能高铁实现了智能建造、智能装备和智能运营，不仅开启了世界智能铁路的先河，也正是铁路践行“交通强国、铁路先行”的历史使命当好排头兵的表现。

强化客货运服务体验，擘画交通强国“新蓝图”。提升运营服务只有因地制宜、实事求是地加强旅客货主客货运的服务体验，将铁路资源充分发挥，努力促进铁路网、互联网、物流网的三网融合才能更好地服务民生、服务社会、服务经济，才能真正擘画交通强国的新蓝图。在客运服务方面，铁路部门将发展服务智慧工程，建设12306智慧服务信息系统，打造一站式全程畅行服务生态链，进一步地推行电子客票、刷脸进出站、无感支付、无感安检、验检合一和智能引导等便捷畅通服务，优化候乘及中转流程，完善无障碍出行服务体系。这一系列的智能科技将让民众收获更多科技感与获得感，引领着旅客群众更加美好的出行潮流。在货运服务方面，铁路部门将着力发展快捷货运和高铁快运，强化铁路运输和两端配送有机衔接，完善枢纽快运集散服务功能，从而推动铁路与现代物流融合发展，并且不断地发展“互联网+高效物流”新模式，推动铁路货运向综合物流服务商转型。

大国动脉，奔腾向前!中国铁路用速度改写历史，以先行姿态冲顶高峰，为民生织就了幸福网，为国家铺就了强盛路，为世界贡献了中国智，成就显著，未来可期!

新时代新蓝图，新征程新作为。未来，我们可以看到一张“交通强国、铁路先行”的新蓝图正在擘画，中国铁路也将为全世界准备着无尽的惊喜和精彩，为全世界人民带来着更多新的机遇和美好明天。