2020年8月13日，国铁集团出台了《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，对未来中国未来15至30年的铁路发展进行了规划，数据显示，截至2019年底，中国铁路营业里程已达13.9万公里，其中高铁3.5万公里，规划中提到，2035年，全国铁路网规模要达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右， 现代化铁路网要率先建成，这是对铁路网规模的规划。但是，建的多的并不代表一定建的好，如何实现到2050年全面建成更高水平的现代化铁路强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设的伟大蓝图，这才是关键。

宏伟蓝图的实现首先依托科技技术的创新。里面提到，发展自主先进的技术装备体系，包括推进铁路设备实施数字化、智能化升级，加强新型载运工具研发运用，自主研发新型智能列控系统、智能牵引供电系统、智能综合调度指挥系统等等，核心内容是用科学技术来武装铁路行车、组织设备，并实现自主化。众所周知，科学技术是第一生产力，技术上的创新可以提高劳动者的劳动技能，提高劳动效率，使生产力得到充分发展，而自主，就是可以实现技术独立，不依赖其他国家，把技术核心的关键掌握在自己手中。自主加之科学技术创新，让铁路建设走得更快更远。

其次是用“以人为本”的理念来发展铁路，继续本着“便捷出行”“安全出行”“温馨出行”的原则，至2035年，全面形成全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈，做到安全优质高效，人享其行、物畅其流，满足人民日益增长的美好生活需要，这也是化解我国社会主要矛盾的一种体现。在安全运输方面，人防、物防、技防“三位一体”的安全保障体系为铁路发展保驾护航，铁路安全水平、安全预防及管控能力、应急处置及救援能力全面提升，高铁和旅客列车安全才能得到可靠保障。

最后是强有力的保障措施，坚持党的绝对领导，坚定不移地把党中央决策部署落到实处，确保铁路事业发展始终沿着正确方向前进。落实政策支持，国家协调加大中央财政投入，为铁路建设的大环境提供强大的资金支持力度；深化改革，推进铁路运输结构的调整，使行车组织、铁路建设更加高效；强化组织实施和路地合作，铁路的建设需要国家、地方政府的大力支持，在科学合理的铁路规划下，加强路地合作，合力推进铁路的发展。

  铁路在经济社会发展中的地位和作用至关重要，是国家经济发展的大动脉。“交通强国，铁路先行”的提出是在我国决胜全面建成小康社会的重要时期，党和全国人民赋予铁路企业的神圣使命。国铁集团坚持“以人为本”的理念，依托科学技术的发展为铁路提供源源不断的生产力，描绘铁路未来30年的宏伟蓝图，让铁路服务于国家、服务于社会、服务于人民，奋力实现“交通强国、铁路先行”的奋斗目标。(刘幸权)