8月18日下午，满载着电子、机电和轻纺等价值2300万元货物的“湾区号”中欧班列，首次从深圳平湖南国家综合物流枢纽站台驶出。该班列将经新疆阿拉山口出境后驶向德国杜伊斯堡，全程运行13438公里。(搜狐新闻)

2020年，是粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设关键年份，中欧班列吹响“双区”经济建设的“决战号角”，“湾区号”的首发运营为粤港澳大湾区国际物流再开新通路。

受疫情影响，全球经济态势不容乐观，“湾区号”自筹备之初就备受关注，作为一条全新的贸易交流通道，“湾区号”首发运营标志着“一带一路”合作畅想又迎来新进展，与此同时，“湾区号”后续计划每周开行一列，并根据市场需求调整增开频率。 中国致力于同沿线各国积极开展抗疫合作与经贸往来，加强经济交流，为全球战疫注入力量，为全球经济复苏提振信心。

防疫期间，中欧班列成为“一带一路”沿线地区贸易重要的物流通道，海运等其他运输手段有着受制约性强的缺点，因此，中欧班列的运输意义远远不止经贸往来这么简单。随着我国疫情防控取得阶段性成效，疫情防控形势利好发展，利用好中欧班列向全球其他国家提供防疫物资帮助，为国际社会防疫提供有力支持是目前赋予中欧班列新的历史责任。

中国始终积极推进“一带一路”贸易合作，各国贸易往来越发密切，中欧班列已成为全球经济复苏发展强有力的支撑，赢得世界范围内广泛好评。进一步证明了全球贸易合作的必要性，共赢性。(万欢)