中国国家铁路集团有限公司(简称“国铁集团”)日前发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，明确到2035年现代化铁路网率先建成，全国铁路网达到20万公里左右。其中，高铁7万公里左右，20万人口以上城市实现铁路覆盖，50万人口以上城市高铁通达。到2050年，建成更加发达完善的现代化铁路网。(中国经济网)

着眼于我国社会经济发展规律，铁路运输始终扮演者不可或缺的角色。铁路发展建设更是日新月异，从最初的“绿皮车”到如今飞驰而过的“复兴号”，无一不见证着中国铁路建设几十年来的沧桑巨变。《规划纲要》“两步走”内容核心在于2035年计划率先建成现代化铁路网，实现普速铁路广覆盖、高速铁路高效率，形成省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖的通达局面，未来人们出行将会更加便捷舒适。

铁路建设不仅重“量”同样重“新”，高速铁路飞速发展的这十几年，中国“基建狂魔”的昵称便是最好的褒奖。技术革新紧跟时代脚步是铁路建设发展关键内容，近来晋升“网红”的动车组时速400KM高速铁路技术研究、依托5G通信+北斗卫星导航的列车控制系统等技术，标志着高铁建设朝着信息化、科技化、智能化方向不断迈进，全面建设在施工技术、运营服务、通信科技、安全维护等方面的科学创新型“智慧铁路”。

铁路应时代快速发展无时不刻影响着人们的生活，提供更优质高效的运输服务是铁路发展一贯的方向，“电子客票”、“一证通行”、“铁路e卡通”、“智慧12306”等等贴心服务改变了人们的出行习惯，摒弃以往高成本、低效率出行方式的同时，未来铁路部门将进一步开拓服务新领域，全面打造高要求、高效率、高水准的服务体系。

建设现代化的铁路强国，是建设现代化经济强国的有力途径之一。改革开放以来，铁路改变了中国，同样改变了人们的生活，《规划纲要》的提出，也让人们更加对铁路事业的未来发展充满期待。(万欢)