8月7日上午，随着最后一组长轨铺设完成，我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分——盐通高铁全线完成铺轨。

盐通铁路是国家"八纵八横"高铁网的第一纵沿海铁路的一部分，连接盐城和南通两个沿海城市，盐通高铁位于盐城市、南通市境内，自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，终至已经开通运营的沪通高铁南通西站。线路全长约为159公里，线路等级为客运专线、双线电气化铁路，设计速度为每小时350公里。盐通高铁建成后，不仅为沿线城市注入发展先机，更是给更是给整张苏北铁路网盘活了。

据悉，自6月12日长轨首铺以来，为按期完成节点工期目标，中铁十一局三公司盐通高铁项目部倒排工期，合理配置人力物力资源，不断调整优化施工工序，努力克服各种困难。特别是今年受新冠肺炎影响，疫情防控压力巨大，该项目部按照江苏省铁路集团“防疫毫不松懈，复工倍加奋斗”的要求，一手抓疫情防控，一手抓施工生产，做到“两手抓、两手硬”。平均日铺轨量达9公里，充分展示了中国建设者的风采。

盐通高铁作为我国“八纵八横”高铁网的第一纵沿海铁路的重要组成部分，也是串联“一带一路”建设和“长江经济带”发展两大国家战略的重要交通脉络，交通地理位置显得十分重要。可以说，盐通高铁将承载着830万盐城人民抢的期盼与梦想，盐通高铁开通后，将实现徐盐、连盐、沪苏通等铁路间的互联互通，补足沿海铁路“缺失的重要一段”，形成华北、西北地区与长三角地区联系的便捷运输通道，串连起互利共赢的纽带，而南京至周边城市形成1.5小时经济圈，为深化各省东部沿海地区的经济、人文交流提供了平台，也为市民旅游、出行、公务等活动带来极大便利。凭借着如此便捷一流的交通优势，定会为沿线多个城市带来新的发展机遇。

盐通高铁开通后，与青连铁路、连盐铁路、沪通铁路形成无缝对接，建成后成为青岛至上海的快速铁路通道，"八纵八横"高铁网"八纵八横"高铁网的的第一纵"沿海铁路"也基本贯通，相信，高铁的建设，不仅拉近城市间的距离，更是填平了区域资源不均衡的鸿沟。