人民铁道微信公众号近日报道了8月15日，全路集装箱装车35621车，今年第12次打破记录。而前期该公众号还报道了8月8日第10次打破历史记录，当日集装箱装车35284车；8月9日，第11次打破历史记录，集装箱装车35541车；8月1日第9次打破历史记录，当日集装箱装车35144车。也就是说，8月份以来，集装箱装车已经在15天以内4次打破历史记录，确实可喜可贺！

此前曾有报道，铁路7月份日均装车同比增加1.4万车、增长9.3%，这其中:集装箱日均装车3.2万车，同比增加8174车、增长34.3%，月累计约增加1051万吨 。从装车数来讲，集装箱装车数增量约占铁路装车增量的58%；从增长幅度上看，集装箱增幅34.3%，大大高于总体装车增幅9.3%；这从一个侧面反映了集装箱的贡献率有多大啊！

再联想到5月份曾经出行集装箱连续6次创装车新高，分别于5月9日、13日、15日、22日、28日、30日，完成集装箱装车30544车、30859车、32004车、32389车、32826车、33628车，不断刷新历史纪录。其中5月30日集装箱装车占货运总装车比重达到20.3%，超过五分之一。

可以说，从今年以来已经12次打破记录，5月份有6次打破记录，8月份半个月就已经有4次打破记录，可以发现集装箱运输在铁路的增长趋势强劲。

相信随着铁路部门抓住市场机遇，深入推进货运增量行动、“以货补客”各项措施的落实、破解更多铁路多式联运的“瓶颈”，特别是动态掌握市场变化、精准掌握客户需求、精细组织货源、加快铁路专用线建设等具体措施效果的显现，会有更多更高的集装箱装车新记录诞生，集装箱运输增量将继续引领铁路货运持续增长。（陈东明）