8月13日，历时5年的乐清湾铁路终于正式开通运营，这一刻，乐清湾港区实现海铁联运的多年夙愿终于得以实现！乐清湾铁路是浙江省第一条完全由地方自主建设的铁路项目，虽然乐清湾铁路只是国铁Ⅱ级支线铁路，但是该项目工程实施难度丝毫不亚于任何一条高等级铁路。

乐清湾铁路东起乐清湾港区，经乐清、永嘉至鹿城，与金温铁路外垟段接轨，全长约76.7公里，规划货运能力近期每年1150万吨，远期每年1500万吨。此次成功通车，将打通中西部地区的货运通道，全面提升全线路货运效益。

随着中国市场的全面复苏，海铁联运业务为世界经济注入了一针“强心剂”经济发展全球化影响日益深远，“一带一路”倡议框架愈发坚固。中国作为“世界制造工厂”，外贸出口量势必日益增多。乐清湾铁路让中国铁路更好地与世界各国“接轨”，助力“铁海联运”更好地扮演我国经济发展“先行官”的角色。

目前我国经济受全球疫情影响较重，部分对外贸易企业经济复苏的压力较大，大部分商品还是通过公路运输至临近港口，再通过水运将货品运输至对外贸易港口，最后运往海外，周转效率较低，企业成本增加。而此次乐清湾铁路的开通为企业量身打造了“铁海联运”模式，开辟出快捷高效的绿色通道，更有效地保障国际货物运输，利用铁路和海洋运输联动优势，极大地优化提升了货运效率和收益。

从中欧班列到海铁联运，铁路运输一直以来以“运量大、能耗低、排放少、污染斜的优势备受大型企业的青睐，本次乐清湾铁路地建成充分将发挥了铁路集疏运优势，将与金温线和浙赣线形成串联，成为浙西南、赣北、皖南等地区港铁联运的核心通道之一，加强了中国与沿线各国之间的贸易往来,推动中国商品随“一带一路”倡议远销海内外，并将世界各国优质商品送达老百姓地手中。