12日，记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，国铁集团近日出台了《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（以下简称《规划纲要》），提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务，描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图。(新华网北京8月13日)

站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期，这个历史交汇期对于我国社会主义现代化进程有着特殊重要的意义。在这5年的时间里，第一个百年奋斗目标要实现，第二个百年奋斗目标要开篇。如期全面建成小康社会、实现第一个百年目标，是我国社会主义现代化建设进程中一个重要的里程碑。如何将中国铁路打造成走向世界的中国特色名片，是国铁集团对开创改革发展新局面作出的庄严承诺。

不忘初心，牢记使命。在国铁集团近日推出的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中提出，到2035年，将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实现国际领先的现代化铁路强国。从民生情怀的“小慢车”到拉近时间与空间距离的“复兴号”，中国铁路跑出了一条具有中国特色的发展之路；从时速40公里到350公里，中国铁路跑出了让世界为之侧目的“中国速度”；从京张铁路到云上高铁，不光弘扬了中国铁路文化，更是向世人展示出中华民族不屈不挠的精神；从“四纵四横”到“八纵八横”，从国内走向国外，中国铁路的大发展开启了交通运输的新时代。而这种种创新及规划都是为了让中国运输安全水平、经营管理水平、现代治理能力不断赶超从而位居世界前列，以此实现增强国际竞争力和影响力的目标。但这不光是国铁集团一家的事情，而是全国上下每一位国人奋斗一生的庄严使命。

不忘初心，方得始终。到2050年，铁路部门将全面建成更高水平的现代化铁路强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设。不可置否的是，新中国改革开放以来，除了科技水平发生了翻天覆地的变化，中国铁路也迈入了新时代。从以往的购票大厅彻夜排队到“互联网+”自助购票、身份证自主取票；从纸质车票到电子客票；从人工检票到刷脸乘车3秒过闸的种种科技创新，让我国铁路部门智慧化和绿色化水平、科技创新能力紧跟时代发展的脚步。而现有已经开通的中欧班列国际物流则是让我国铁路产业链水平、国际竞争力和影响力保持领先，制度优势更加突出，以此形成辐射功能强大的现代铁路产业体系，建成具有全球竞争力的世界一流铁路企业。但时代发展的道路，没有尽头只有路口，在中国铁路成为社会主义现代化强国和中华民族伟大复兴的道路上，国铁集团不断的改革创新和长远规划将成为我国铁路在世界遥遥领先的重要推动因素。

交通强国，铁路先行。中国铁路无论是运营管理，还是技术水平，已然昂首走在世界铁路的发展前列。但不断优化服务、创新思路，将智能化、信息化、数字化完美结合，与时俱进，才能坚守时代领跑者的地位。在这个过程中，有掌声也有质疑，但不可否认的是铁路部门一直在不断创新，砥砺前行。（彭嘉浩）