近日，在铁路建设者夜以继日的努力下，格尔木至库尔勒铁路新疆段与青海段在海拔约3000米的高原上成功接轨，格库铁路全线铺轨完成。（中国铁路2020.8.12）

“大漠孤烟落日，严寒酷暑狂沙”，用这句诗形容新疆最为不过，这里山峦叠绕；这里沙海共存；这里严寒酷暑；这里飞沙走石。铁路，铁路，铁的道路，在新疆地势崎岖、地处高原、偏僻无人的自然条件下，格尔木至库尔勒铁路新疆段与青海段在海拔约3000米的高原上成功接轨，格库铁路全线铺轨完成。

格库铁路全线铺轨完成，彰显我国综合国力雄厚！格库铁路连接南疆铁路和青藏铁路，是新疆继兰新铁路和额济纳至哈密铁路之后出疆第三条大通道，也是西部地区重要的铁路网干线和新疆“四纵四横”铁路主骨架之一，虽在起初修建、铺设过程中自然灾害恶劣，困难重重，但国之重任在先，“八纵八横”网完善在即，纵然环境恶劣、拦路虎较多，格库铁路如期接轨完成。对于新疆地区来说这是新挑战的成功，而对于国家来说，这是历史性的进步、阶梯式的递进，创新成绩的同时也彰显了国之厚力。

格库铁路全线铺轨完成，彰显“铁人”精神，“铁人”担当！格库铁路新疆段开始铺轨时，铁路建设者克服风沙、高温、缺氧、寒冷、饥饿等诸多困难，住流动的寒舍、吃流动的饭食，夜以继日工作是他们在格库铁路最真实的写照。荒凉的戈壁、无人问津的空区，一列长长的“白皮列车”是他们唯一能感受到温暖的实物。日出而作、日落而归，不畏严寒酷暑，不畏风雨沧桑，在这片荒凉的土地上一待就是6年。格库铁路的建设者们的精神值得所有人去学习，他们持之以恒、迎难而上；他们团结协作、互帮互助，正是因为有成千上万的格库铁路建设者，中国才能有傲人的铁路里程，才能走出国门站上世界！

铁路之字典，无“困难”之字，铁路之口头，无“障碍”之语，向千千万万奋斗在铁路建设领域的同志致敬！（梁姣洁）