在新冠疫情的非常时期，各行各业均受影响，在如此严峻的形势下，我们既要安全的完成集团和段下达的工作任务，又要让广大铁路职工牢记过“紧日子”的思想，强化节支降耗，争取过上好日子。    

大型养路机械车上的传感器是一些高精度的检测器件，是大型养路机械车的标配，其价格昂贵。由于作业环境恶劣，在长期使用后，经常会出现弦线断裂、弹簧卡滞、电位计零点漂移等故障。如直接更换，会付出较大的成本。

“是不是可以想想法子让它们再活一次，让我们的紧日子好起来。”车间主任余由兵在视察液压电气班传感器检修工作时向班长田雯提出了此建议。

在工班长田雯的带领下，工班成员齐上阵，大家对比较容易上手的轮式传感器750HG、750ZS进行修理尝试，解体、除尘，清洗弹簧、调试电位器、安装弦线、涂润滑剂、组装、试验，每个步骤一丝不苟。通过不断摸索，我们优化了深度传感器、拨道传感器、抄平传感器的修理工序，大大提高了修理效率。试验表明，只要严格按照技术标准进行修理，“新传感器”的质量是有保障的，合格率达到100%，大大提高了修理经济效益。这些宝贝在通过质检，办理好入库手续以后，就作为备用件，时刻准备装车做贡献。

七月末，工班人员坐在一起细细算了一下账，最便宜的传感器原出厂价为0.7万，最贵的高达1.9万，仅仅7月份一个月，我们就送出10多个合格的传感器，给单位创收了好几万，按照相关规定，每名参与人员会得到一定比例的奖励，大家心里乐开了花。

液压电气班在工班长田雯的带领下，工班全员树牢过“紧日子”的思想，给车间全员起到了很好的模范带头作用，车间其他工班也跟着向他们学习，大家注重节约纸张、随手关灯、及时拧紧水龙头、开展设备修理再利用，大家转变了思想，主动动起手来，一心想着摆脱“紧日子”，争取早日奔向“好日子”，努力为铁路发展做出我们自己的贡献。（贺伟伟 余鹏）