近期因海关部门启动“新舱单系统”，使得中蒙最大陆路口岸--二连浩特口岸在过去的7月份中欧班列开行数量和货运量翻番，实现了逆势增长。（中国新闻网8月10日）

“新舱单系统”是指进出境铁路运输工具管理系统和铁路舱单管理系统，是在保留旧舱单系统功能模块的基础上，充分利用网络资源，让进出境列车动态及其所载货物舱单数据实现电子申报，海关、铁路各环节的作业数据自动核对，实现铁路物流监管信息无纸化，为疫情期间保障中欧班列快速通关和正常运行建起“高速路”。

“新舱单系统”让铁路通行实现无纸化进入读秒作业时代。原有铁路运输的进出口货物申报、分拨、提离等环节依靠人工的票票核对，收验纸质单证、签发纸本放行单据等作业手续，业务操作模式相对繁琐耗时。“新舱单系统”上线后，通过海关与铁路之间的信息共享和业务协同，形成智能的闭合监管链条，“前台跑腿”变为数据“后台跑路”，有效提升了铁路口岸的货物验放效能。据中欧班列东线重要口岸之一的满洲里口岸统计，原来需要15分钟至20分钟才能正常完成一列出境列车的作业手续，现在系统可读秒完成对应单证作业，进一步推动了铁路口岸作业无纸化，减少报关次数，降低报关成本，助力中欧班列高效运行。

“新舱单系统”让国际联运更加高效便捷，助力中欧班列跑出“开放”加速度。疫情挡不住中国开放的脚步，挡不住中国维护全球公共卫生安全的坚定决心。对于货代企业来说，中欧班列在口岸的通关时间就是他们的竞争力。“新舱单系统”的上线，铁路物流数据与海关监管信息互联互通、共享共用，有效提升口岸作业效率，进一步压缩中欧班列口岸停留时间，达到便捷、高效、安全、共赢的目的。据了解，二连浩特口岸采用“新舱单系统”后，今年7月份，二连浩特口岸中欧班列开行数量为260列，同比增长114.9%；货运量24.7万吨，同比增长117.1%，单月开行数量和货运量翻番，带动二连浩特口岸进出境中欧班列逆势增长，走上发展的“快速路”。

“潮起海天阔，扬帆正当时”。从“骆驼包邮”到跨国班列，中国在互联互通的全球化贸易往来中跑出“加速度”。“新舱单系统”的上线，必将护航中欧班列“疫”路无阻，继续实现强劲增长，为特殊时期推动世界经济回暖注入“中国力量”，为稳定国际合作架起“连心桥”，为“后疫情时代”中欧关系发展注入新动能。