7月30日，国家发展和改革委员会批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。根据批复，近期将推进18个项目，总里程约775公里，总投资约4741亿元。

交通强国，铁路先行。已经逐步建设成形的“轨道上的长三角”经验表明，越是具备发达铁路运输网络的城市圈，其经济发展、人才流动、信息交流水平就越居于领先地位。粤港澳大湾区城际铁路建设规划不失时机的提出打造“轨道上的大湾区”构想，通过阶段性规划建设，城际铁路逐步覆盖中心城市、节点城市，最终实现覆盖粤港澳大湾区100%县级以上城市，路网络运营及在建里程达到5700公里的目标。

“轨道上的大湾区”建设有利于粤港澳大湾区高质量发展。“轨道上的大湾区”通过铁路把县级以上城市、机尝港口、车站连接起来，形成“半小时至三小时城市圈”，把区域内近8000万人口紧密连接在一起，织成一张紧密、立体、高效的综合交通运输网。“轨道上的大湾区”以铁路路网参与建设综合交通运输体系，助力粤港澳大湾区形成宜居宜业宜游的优质生活圈，提升大湾区经济、文化、科技吸引力，成为高质量发展的典范。

“轨道上的大湾区”建设助力粤港澳形成世界级城市群，有利于构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。纵观世界级湾区的发展历程，综合交通运输体系建设是湾区成功发展的重要基础０轨道上的大湾区”建设奠定了粤港澳大湾区迈向世界级城市群的基础，促进了大湾区内外水路、公路、铁路、航空等多式联运和贸易的发展，加速了大湾区与周边地区乃至海内外的互连互通，有助于构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

路网织密促发展，天翻地覆慨而慷。随着“轨道上的大湾区”建设正式启动，粤港澳大湾区必将迎来更高质量的发展，中国经济也必将在中国铁路保驾护航下乘风破浪，行稳致远。