中国国家铁路集团有限公司消息，截至今年7月底，全国铁路营业里程达14.4万公里，其中高铁3.6万公里。（8月9日 财经网）

 高铁飞速发展，祖国日新月异。世界上第一条高铁建于日本，后发展于欧洲，当时中国高铁技术还是一片空白。改革开放后，中国开始进行高速铁路颠覆性技术的研发，晚来的中国高铁，却取得了这场技术革命的胜利。中国从没有一寸高铁到现如今高铁3.6万公里，全国铁路营业里程达14万公里，这又是中国一项新突破！高速路网建设方面更加一日千里，从1.2万公里的四纵四横，发展到2.5万公里的八纵八横，联通了所有50万以上人口的城市。

铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉和大众化交通工具，在综合交通运输体系中处于骨干地位。做为带动性产业、战略性新兴产业，高速铁路不仅大大加快了中国铁路现代化建设进程，而且对国家新兴产业的发展和产业结构产生了积极影响，在加快转变经济发展方式、促进经济社会又好又快发展中发挥了重要作用，对政治、经济、文化、社会等诸多领域产生了重要而深远的意义，是加快实现国家现代化的助推器。

正所谓要想富，先修路。中国铁路建立了较为完善的运营管理体系，确保了运营持续安全，取得了良好的经营成绩，提供了安全快捷，经济舒适的运输服务，有力地促进了经济社会又好又快发展。如今，中国铁路每天开行动车组列车1000多列，发送旅客近百万人。高速铁路开通后，既有铁路通道的货运能力得到了巨大释放，为实现货运增量、丰富货运产品体系、提升货运服务质量奠定了坚实基础！

中国在建设和发展高铁的历史进程中，不仅在技术上取得了重大突破，在营业里程上不断快速发展而且锤炼了“勇攀科技高峰，争创世界一流”的高速铁路精神，形成了以“运行高速度、安全高可靠、服务高品质”为基本内涵的高铁文化体系。发展高铁对于构建现代化综合交通运输体系，实施可持续发展战略，建设创新型国家具有重要作用。

四十余年的改革开放，造就了四十年我国铁路的颠覆性技术革新。我国从铁路“小白”进化为世界上的“领头羊”，离不开所有铁路人的共同努力。中国铁路虽然晚到，但是不会迟到，现在更是后来居上。相信在下一个四十年，中国高铁能带给我们更多新突破，新骄傲！（周东）