铁路部门认真贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，聚焦决战决胜脱贫攻坚目标任务，按照中国国家铁路集团有限公司党组要求，把全国14个集中连片特困地区作为扶贫攻坚主战场，在全路范围组织开行81对公益性“慢火车”，为助力贫困地区打赢精准脱贫攻坚战、服务沿线经济社会发展和群众出行等提供了坚强保障。（摘自铁路网）

      在如今高铁快速发展四通八达的情况下，慢火车已经在慢慢被取代和淘汰，人们选择出行也尽可能的避免选择慢出行。但是，“慢火车”并不仅仅只是人们选择出行的工具，相比高铁来看，“慢火车”票价便宜，乘车方便，开行范围覆盖面积广，最主要它还经过多个少数民族地区，其中国家级贫困县市达104个。这便是“慢火车”的另一重要性，它有着带动沿线人民生活发展的重任。这么久以来，“慢火车”几十年如一日的运行，默默的运行让沿线人民享受到了铁路改革发展带来的好处，有效的带动了地方经济社会发展和脱贫攻坚。

      针对公益性“慢火车”，各铁路局集团公司要求提高政治站位，强化责任担当，完善工作机制，确保力度不减、标准不降、投入不少。同时，在助力脱贫的道路上，积极发挥“慢火车”带来的优势，将其与沿线地区特色产业如旅游、农产品等产业相结合，有效的把资源优势转化为经济优势。相信在经过铁路和地方对扶贫工作不断创新和完善后，“慢火车”一定会发挥自身优势带来更大的价值，让沿线广大困难群众早日脱贫，生活蒸蒸日上。（唐梓航）