8月3日人民铁道微信公众号发布信息《双双创新高！铁路运输亮点速递》，消息称7月份日均装车168351车，卸车178833车，均创历史新高。联想到此前一天，该公众号发布消息，8月1日全路集装箱完成装车35144车，今年以来第9次创集装箱单日装车新高！而7月17日中国网还报道了《6月铁路货运量同比增长7% 增速为今年以来月度最高》。可喜可贺！应该说，铁路部门铆足干劲上量，屡创佳绩，可喜可贺！

应该说，货运量是经济的重要“晴雨表”，运量快速提升表明我国经济正在回暖，经济的回暖也为货运量的持续增长创造良好条件。

据了解，随着复工复产、复商复市稳步推进，疫情期间被压抑的需求、被掣肘的供给都在逐步恢复。铁路部门认真贯彻中央统筹推进疫情防控和经济社会发展决策部署，落实“六稳”“六保”要求，抓住市场机遇，聚焦市场需求变化，有的放矢，精准发力，推出营销组合，努力为降低社会物流成本、保障经济循环畅通做贡献。

以煤炭增量为例子，据国家发改委、国家能源局日前发布《关于做好2020年能源安全保障工作的指导意见》提出，要积极推进能源通道建设，增加铁路煤炭运输。加快浩吉铁路集疏运项目建设进度，力争2020年煤炭运输增加3000万吨以上；加快补强瓦日线集疏运配套能力，力争增加3000万吨以上；利用唐呼、包西、宁西、瓦日线能力，力争实现陕西铁路煤炭运输增加4000万吨以上；推动疆煤运输增加2000万吨以上，有效满足疆内及河西走廊地区合理用煤需求。同时，积极推进京津冀鲁地区公转铁增量，继续提高铁路运输比例。简单测算，这几项今年拟新增铁路煤炭运输能力就达到1.2亿吨以上。而1-5月，全国铁路煤炭发运累计完成9.2亿吨，同比减少8030万吨；经过6月份铁路部门精细组织，挖潜提效，上半年铁路完成煤炭发运12亿吨 ，同比增加2.3%。可以说，铁路运量的快速回升就是摸准市场脉搏，聚焦客户需求，精准服务得来的。

铁路货运的屡次创新高，进一步表明货运市场潜力巨大，关键在于是否摸到门道、找对路子。期待铁路部门继续坚持以市场需求为导向，持续加大货运能力有效供给，拓宽市场路子，创新产品供给，精准发力，稳住煤炭、金属矿石等基础大宗货源，抓住集装箱、中欧班列等增长新动能，不断提升货运服务品质，全力实现货运量快速增长，助力脱贫攻坚、蓝天保卫战等国家战略实施，为更好促进铁路企业高质量发展和国家经济社会发展多做贡献。（陈东明）