7月1日零时起，全国铁路实施三季度列车运行图，多条新线相继开通。我们的铁路网越织越密，列车运行图越调越高效，让百姓出行变得更加省时，更加便利，获得满满的幸福感。（摘自新华社）

铁路建设惠及经济、民生，我们常常说“火车一响，黄金万两”，“经济发展快，就要火车带”，足以见得铁路对经济发展起到的促进作用;从内燃火车，发展到电力火车，再发展到动车组列车，这不仅仅只是铁路科技的进步，更展示出人民出行条件的不断改善，乘车环境的不断优化，铁路出行体验的日益提升。据报道称，合杭高铁合肥至湖州段开通后，安排每日开行动车组列车60.5对;南通至上海铁路开通后，安排每日开行动车组列车46对、货物列车6对，这不仅大大方便了中东部区域人民出行，缩短了乘车时间，也有效提高了长江南北货物运输能力。格库铁路青海段将为西部地区资源开发、脱贫攻坚提供有力支撑，带动西部地区经济发展，打赢脱贫攻坚战。新线开通最令人振奋的莫过于偏远地区通过高铁线路接入全国高铁网。新线开通，内蒙古赤峰地区将经京沈高铁接入全国高铁网，贵州六盘水地区将经沪昆高铁接入全国高铁网这为当地经济发展提供了有利条件。路网结构不断完善，区域运输能力大幅提升，助力脱贫攻坚，带动了区域经济快速、高质量发展，让铁路建设、发展的成果人民共享。

让旅客出门更舒心，铁路调图的的服务责任永远不变。对于铁路部门来说提高铁路运行效率，优化旅客出行体验。看似简单的铁路调图并不简单，铁路调图是在变化中适应不同时期的社会需求。服务是铁路前进的基石，只有旅客出门舒心了，不同区域之间的发展随着铁路的发展更好了，人民铁路为人民的服务宗旨才是的真正做到了。

“一日一图”，在细节之中展现铁路的为祖国和人民的服务之心。今年是我们全面建设小康社会的收官之年，全国的经济发展任务很重，对于铁路部门来说，铁路调图可以通过宏观的调整来改善区域之间的不平衡，特别是对于经济的发展来说很有影响，越是需要发展的地方就越需要铁路部门做好抓手，通过铁路调图一手抓经济，一手抓发展。无论是扶贫列车，还是旅游专列，或者是暑运专列，都能够实实在在的为社会的服务做出应有的贡献。

变化的铁路调图，不变的铁路服务之心，为人民谋服务，为社会谋发展，为国家谋进步，随着这些铁路的 “小变化”，我们有理由相信未来可以创造“大发展”。（姜利康）