有这么一趟公益“慢火车”：票价最高21.5元，最低1元；单程350公里，运行近12小时；跨行陕、甘、川三省，在秦巴山中穿梭了60余年。(7月30日人民日报海外版)

中国铁路有两大追求。像高铁一样追求速度；如“慢火车”一般追求温度。

悠悠行驶的6063/6064次列车，在秦巴山中风雨无阻地穿行了六十载，在我们看来，从中感受到的是唯美、典雅的年代记忆。但对于陕、甘、川三省山乡百姓来说，这趟绿皮火车，在脱贫攻坚路上载着乡亲们飞速向前，一个也没落下。

出行的路，连着致富的路。夏日里的清晨，蒙蒙细雨中，汽笛一声长鸣，列车正点开动，沿嘉陵江溯流而上，向秦岭缓缓驶去。不少老乡背着背篓、提着菜篮，早早地排队等待检票。背篓空着的老乡，是乘车去赶集进货；也有装满的，是到集市上卖货。当慢火车呜呜叩响着大地的寂静，共振的是山乡人民通联外界的心跳，“青山绿水不动产”成为了山乡百姓用之不竭的“幸福提款机”。就这样，“老百姓的火车”载着沿途老乡跑出了温度，跑出了有奔头的日子。

“慢火车”，是“校车”也是“翅膀”。“通学座位”是深棕色的皮质座椅，每对座椅中间设有书桌，书桌上铺着整洁的格子图案桌布，靠窗的一侧还有书夹，每只书夹中有十几册图书。《西厢记》、《昆虫记》、《儿童文学》……随手翻开一本，书页已经微微泛黄，但仍然十分干净。这样的开行的慢火车，它以流动的爱带动着抵达人心的温情，助孩子们飞出大山，勇敢追梦。坐下来，清澈的阳光洒在窗边，微风从窗口钻进来，沁人心脾。

如果说，“大儿锄豆溪东，中儿正织鸡笼。最喜小儿亡赖，溪头卧剥莲蓬”这样的慢生活，让再遥远的坐标都变得可亲可近，这咣咣当当的慢火车，就是让幸福走进诗境的使者。(戴治国)