据媒体报道，今年全国预计开通铁路新线4400公里左右，其中高铁2300公里左右。新线的大量投入产出，不仅给区域之间提供便捷的联系通道，加速城市群与区域圈的对接运输保障，还对资源开发和社会经济发展具有十分重要的意义。

全国多条新线路的开通，将使区域活力大幅提升。例如商合杭高铁合肥至湖州段，将实现河南、安徽、浙江三省高铁“无缝对接”，城区联系将更加紧密；喀左至赤峰高铁，使内蒙经京沈高铁接入全国高铁网，则大大助力了西北地区脱贫攻坚。

2020年上半年，全国铁路115个在建基建大中型项目全面复工复产，累计复工工点超过8000个，进场人员超过60万人；全国铁路固定资产投资完成3258亿元，超去年同期38亿元，在超额完成投资计划的同时，弥补了经济下滑的短板，实现了铁路投资的逆势增长，创造了新纪录。

如此一来，铁路建设解决了社会当前最严峻的就业问题，铁路的发展前景最为广大，因为需求量大，不断推进铁路项目展示出的是对社会进步带来的新机遇，是促成同步前行的有效模式。

当前社会经济发展最关乎民生的就是“六稳六保”，“六稳”是大局，“六保”是前提，当前形势下，只有全面落实好“六保”，才能实现“六稳”，也才能稳住中国经济这个大局，实现稳中求进。而铁路的持续稳定发展，能稳住经济发展中的每一个变量，铁路的强大运作，能将不同层次的生产、分配、交换、消费等活动彼此联系，形成经济大循环，在此过程中产生经济产出，所以铁路做为主导运输地位，能盘活经济体系的链条，就能够发挥更大的运输骨干作用，更好的服务和助力经济社会发展。

“六稳”坚持结果导向，立足于增长变量实现稳中求进，当前，我国居民收入主要是工资性收入，来自就业。因此，稳消费就要稳就业。而“六保” 坚持问题导向，立足于经济主体实现稳中求进，疫情冲击下，必须保基本民生、保基层运转、保产业链供应链等。

况且2020年下半年，银西高铁、京雄城际铁路河北段、格库铁路新疆段、衢宁铁路等24个项目有望开通。全年预计开通铁路新线4400公里左右。

这一铁路基建实施，不仅缓解社会就业压力，还把保障和改善民生放在首位，而且在脱贫攻坚上找到新出路，能紧扣全面建成小康社会目标任务，对统筹推进疫情防控和经济社会发展工作作出战略部署，让我们对完成全年发展目标充满信心更有决心。

新线的不断拉长和延伸，是提振经济的措施实战，能够扎实经济发展的根本，是一个强信心、暖民意的新导向，深感加强铁路基础设施建设，可直接带动冶金、建筑、机械、电子、信息等关联产业发展，有效扩大内需，吸纳工业产能，因此铁路必须迎难而上，主动担当作为。

在众多行业领域中，铁路部门发挥制度优势，持续推动中国特色的国铁企业体制机制，改革创新向纵深发展，围绕“六稳六保”12个方面凝心聚力，促使民生稳定和经济发展逐步回暖，为内需、消费和外贸“三驾经济马车”激发内生动能，增强全国各经济区域协同共赢的局面。（黄金水）